Hamulce wielotłoczkowe to zaawansowany typ zacisków stosowany głównie w pojazdach sportowych i luksusowych. W przeciwieństwie do standardowych zacisków jednotłoczkowych, tutaj siła rozkładana jest równomiernie na większą powierzchnię klocka, co zwiększa skuteczność i precyzję hamowania. Lepsze chłodzenie i bardziej równomierne zużycie klocków to kolejne zalety tego rozwiązania. Tego typu hamulce wymagają jednak częstszej konserwacji i są droższe w eksploatacji. Ich montaż często wiąże się również z koniecznością użycia specjalnych felg, które pomieszczą większy układ.
