Dacia Bigster 1.8 16V Full Hybrid 156KM to nowy rozdział w historii marki, oferując przestronne nadwozie typu SUV oraz zaawansowaną technologię hybrydową w przystępnej cenie. Model napędzany jest zespołem składającym się z czterocylindrowego silnika benzynowego o pojemności 1.8 litra oraz silnika elektrycznego, razem zapewniających 156KM mocy i bardzo dobre osiągi w porównaniu do tradycyjnych jednostek wolnossących. Zużycie paliwa deklarowane przez producenta utrzymuje się w granicach 5,1-5,6l/100km, co przekłada się na atrakcyjne koszty eksploatacji nawet podczas jazdy po mieście oraz na dłuższych trasach. Wnętrze Dacii Bigster oferuje wysoki poziom komfortu dzięki obszernej kabinie, praktycznym schowkom oraz dużemu bagażnikowi, co czyni ten model idealną propozycją dla rodzin oraz flot firmowych. Jakość wykończenia wnętrza jest solidna, choć typowa dla budżetowych SUV-ów – dominują trwałe materiały i prosta linia kokpitu, ułatwiająca obsługę wszystkich funkcji auta. Zaletami modelu są niskie koszty serwisu i części zamiennych, odporność pojazdu na trudniejsze warunki eksploatacji oraz prostota instalacji LPG w klasycznych wersjach benzynowych, choć w hybrydzie taka adaptacja jest utrudniona i niezalecana z powodu obecności akumulatorów trakcyjnych. Typowe wady Dacii Bigster to dość twarde zawieszenie, odczuwalne zwłaszcza na nierównych drogach, umiarkowane wyciszenie kabiny oraz mniej rozbudowany pakiet multimedialny w bazowych wersjach wyposażenia. Wśród usterek najczęściej raportowane są drobne awarie osprzętu elektronicznego oraz układu hybrydowego, w tym konieczność aktualizacji oprogramowania czy wymiana drobnych czujników. Naprawy główne, jak wymiana akumulatorów hybrydowych, to koszt kilku tysięcy złotych, lecz są rzadkie. Eksploatacja modelu w flotach przynosi oszczędności dzięki niskiej awaryjności i łatwej obsłudze technicznej, a rodzinom zapewnia przestrzeń, bezpieczeństwo i wygodę podróżowania. Samochód dobrze znosi dłuższą eksploatację, oferując przewidywalne koszty serwisu i zaskakująco niską utratę wartości w stosunku do konkurencji, co czyni Dacię Bigster bardzo konkurencyjną propozycją w segmencie tanich hybrydowych SUV-ów. Dla miłośników tuningu możliwości modyfikacji są ograniczone do optycznych dodatków oraz zmian w nagłośnieniu czy kołach, ponieważ układ hybrydowy nie sprzyja znacznym podnoszeniu mocy czy innych ingerencji w napęd, jednak dla wielu użytkowników podstawowe możliwości personalizacji w zupełności wystarczą.
