Aktywny tempomat (ACC – Adaptive Cruise Control) to system, który automatycznie utrzymuje zadaną prędkość oraz bezpieczny dystans od pojazdu poprzedzającego, dostosowując tempo jazdy do warunków na drodze. Jednak wielu kierowców zauważa, że w gęstym ruchu miejskim lub w korku aktywny tempomat działa w ograniczonym zakresie lub całkowicie się dezaktywuje. Wynika to z kilku czynników technicznych i bezpieczeństwa. Po pierwsze, starsze generacje systemów ACC były projektowane głównie z myślą o jeździe autostradowej – nie potrafiły zatrzymać pojazdu do zera ani ponownie ruszyć bez ingerencji kierowcy. W korku, gdzie ruch jest bardzo powolny, częsty i nieprzewidywalny, systemy te wyłączały się, by nie dopuścić do niebezpiecznych sytuacji. W nowoczesnych autach wyposażonych w funkcję „stop&go” tempomat może zatrzymać pojazd i ruszyć automatycznie, ale tylko przez określony czas (np. do 3 sekund postoju). Po dłuższym zatrzymaniu kierowca musi sam ponownie aktywować system. Dodatkowo, aktywny tempomat polega na radarach i kamerach, które w gęstym ruchu mogą mieć trudności z rozpoznaniem wszystkich przeszkód, pieszych czy rowerzystów. Systemy te są zaprogramowane tak, by w sytuacjach niepewnych (nagłe hamowania, gwałtowne zmiany pasa, pojawienie się przeszkody z boku) przekazać kontrolę kierowcy. W korku, gdzie odległości są minimalne, a reakcje innych kierowców nieprzewidywalne, ACC może się dezaktywować dla bezpieczeństwa. Warto pamiętać, że aktywny tempomat to asystent, a nie autonomiczny kierowca – w ruchu miejskim i korkach zawsze należy zachować pełną czujność i być gotowym do przejęcia kontroli nad pojazdem.
