Falowanie obrotów silnika to problem, który objawia się niestabilną pracą jednostki napędowej na biegu jałowym – obroty samoczynnie rosną i spadają, a silnik może szarpać lub nawet gasnąć. Najczęstsze przyczyny to zabrudzona lub uszkodzona przepustnica, nieszczelności w układzie dolotowym (fałszywe powietrze), awarie silnika krokowego lub czujnika położenia przepustnicy. Często winne są także uszkodzone lub zużyte świece zapłonowe, przewody zapłonowe albo cewki. W autach z instalacją LPG falowanie może być skutkiem złej kalibracji lub nieszczelności w układzie gazowym. Do innych przyczyn zalicza się zabrudzony filtr powietrza, awarie sondy lambda, czujnika temperatury silnika czy problemy z układem paliwowym. Regularna diagnostyka komputerowa i serwisowanie podstawowych elementów pozwala szybko wykryć i usunąć przyczynę falowania obrotów.
