Słabe przyspieszenie auta zasilanego gazem LPG to problem, z którym mierzy się wielu użytkowników instalacji gazowych – zwłaszcza w starszych samochodach lub przy nieprawidłowo dobranej lub zużytej instalacji. Objawy są zwykle dość charakterystyczne: auto gorzej reaguje na gaz, „zamula” przy ruszaniu, a czasem nawet szarpie przy przyspieszaniu. Co ciekawe, na benzynie wszystko działa znacznie lepiej, co tylko potęguje wrażenie, że zasilanie gazowe coś „psuje”. W rzeczywistości przyczyny mogą być różne – od prostych ustawień, przez braki serwisowe, aż po zużycie mechaniczne.
Jedną z najczęstszych przyczyn słabego przyspieszenia na LPG jest źle wyregulowana instalacja gazowa. W przypadku instalacji IV generacji, które bazują na wtrysku sekwencyjnym, kluczowe znaczenie ma precyzyjne odwzorowanie mapy wtrysku benzyny przez sterownik gazowy. Jeśli mapy nie są zsynchronizowane, mieszanka na gazie może być zbyt uboga lub zbyt bogata, co bezpośrednio wpływa na moc silnika. Przy zbyt ubogiej mieszance silnik może się dławić i tracić elastyczność, a przy zbyt bogatej – spalanie będzie niepełne, co obniży sprawność i może prowadzić do osadów w układzie wydechowym.
Kolejnym elementem, który często odpowiada za słabe osiągi, są wtryskiwacze gazowe. Z czasem ulegają one zabrudzeniu lub zużyciu, przez co nie są w stanie podać odpowiedniej ilości gazu do każdego cylindra. Efektem są spadki mocy, nierówna praca, a niekiedy także szarpanie i falowanie obrotów. W wielu przypadkach kierowca odczuwa to najbardziej właśnie przy przyspieszaniu, kiedy zapotrzebowanie na paliwo gwałtownie rośnie. Wtryskiwacze, które „nie nadążają”, skutkują zauważalnym spadkiem dynamiki.
Warto także zwrócić uwagę na stan filtra fazy lotnej. To niewielki element, ale jego zabrudzenie potrafi skutecznie ograniczyć przepływ gazu. Jeśli filtr jest zatkany, reduktor nie otrzymuje wystarczającej ilości paliwa, przez co ciśnienie w układzie spada, a silnik nie jest w stanie wygenerować odpowiedniej mocy. Regularna wymiana filtra – zgodnie z zaleceniami producenta instalacji – to absolutna podstawa.
Reduktor (parownik) również ma ogromne znaczenie. Jego zadaniem jest przekształcanie gazu z fazy ciekłej w lotną oraz utrzymywanie stałego ciśnienia w układzie. Jeśli jest zużyty, źle wyregulowany lub niedogrzany, nie zapewni odpowiedniej ilości paliwa w momencie zwiększonego zapotrzebowania. Słabe przyspieszenie, szczególnie w zimne dni, może być efektem problemów z jego dogrzewaniem lub niewłaściwym ciśnieniem roboczym.
Należy też pamiętać, że LPG ma niższą wartość energetyczną niż benzyna – około dziesięć procent mniej. W praktyce oznacza to, że nawet prawidłowo działająca instalacja gazowa daje nieco mniejsze osiągi niż zasilanie benzynowe. Jeśli jednak różnica jest znacznie większa, warto szukać przyczyny.
Nie bez znaczenia jest także stan techniczny silnika. Słaba kompresja, zużyte świece zapłonowe, nieszczelności w układzie dolotowym lub niewłaściwe działanie sondy lambda mogą pogarszać spalanie gazu, który wymaga precyzyjnego zapłonu i odpowiednich warunków termicznych. LPG jest paliwem trudniejszym do zapalenia niż benzyna, dlatego nawet niewielkie niedoskonałości w układzie zapłonowym mogą powodować gorsze przyspieszanie.
W autach z instalacją starszego typu – np. II generacji, gdzie mieszanka tworzy się w mikserze – problem może wynikać z niedopasowania miksera, źle dobranej średnicy dyszy, zbyt małego lub zbyt dużego podciśnienia w reduktorze, a nawet z problemów mechanicznych, jak uszkodzona membrana. Takie systemy wymagają precyzyjnego strojenia i są znacznie bardziej podatne na spadek osiągów niż instalacje sekwencyjne.
Podsumowując, słabe przyspieszenie na LPG może być efektem błędnej regulacji, zużytych wtryskiwaczy, niedrożnego filtra, problemów z reduktorem lub ogólnego stanu technicznego silnika. W pierwszej kolejności warto wykonać diagnostykę instalacji gazowej, sprawdzić ciśnienie, czas wtrysków i stan filtrów. Właściwie ustawiona i serwisowana instalacja LPG może działać niemal tak samo dobrze jak zasilanie benzynowe – pod warunkiem, że wszystkie elementy współpracują ze sobą prawidłowo.
