Szarpanie samochodu podczas przyspieszania to problem, który może wynikać z różnych usterek mechanicznych lub elektronicznych. Może to być zarówno drobna usterka, jak i poważniejsza awaria, która wymaga natychmiastowej interwencji. Poniżej przedstawiamy najczęstsze przyczyny tego problemu oraz sposoby ich diagnozy.
1. Problemy z układem paliwowym
Nieprawidłowa praca układu paliwowego może powodować zakłócenia w dostarczaniu paliwa do silnika, co skutkuje szarpaniem przy przyspieszaniu. Może to wynikać z:
- Zanieczyszczonego filtra paliwa – ogranicza przepływ paliwa do silnika,
- Uszkodzonej pompy paliwowej – nie dostarcza odpowiedniego ciśnienia paliwa,
- Wadliwych wtryskiwaczy – mogą powodować nierównomierne dawkowanie paliwa.
2. Awaria układu zapłonowego
Nieprawidłowe działanie układu zapłonowego może prowadzić do przerw w pracy silnika, co objawia się szarpaniem. Przyczyną mogą być:
- Zużyte lub zabrudzone świece zapłonowe,
- Uszkodzone cewki zapłonowe,
- Przebicie przewodów zapłonowych.
3. Problemy z przepływem powietrza
Silnik do prawidłowej pracy potrzebuje odpowiedniej ilości powietrza. Problemy z układem dolotowym mogą powodować szarpanie, zwłaszcza podczas gwałtownego dodawania gazu. Możliwe przyczyny:
- Zanieczyszczony filtr powietrza,
- Uszkodzony przepływomierz powietrza,
- Awaria czujnika ciśnienia w kolektorze dolotowym.
4. Usterki układu przeniesienia napędu
Szarpanie może być również związane z problemami w skrzyni biegów, sprzęgle lub przegubach napędowych. Najczęstsze przyczyny to:
- Zużyte sprzęgło (w samochodach z manualną skrzynią biegów),
- Uszkodzona skrzynia biegów lub sterownik automatycznej skrzyni,
- Luzy na przegubach napędowych.
5. Problemy z elektroniką silnika
Nowoczesne samochody są wyposażone w liczne czujniki i systemy sterowania pracą silnika. Jeśli któryś z nich działa nieprawidłowo, może powodować zakłócenia w przyspieszaniu. Możliwe przyczyny:
- Awaria czujnika położenia przepustnicy,
- Nieprawidłowe działanie czujnika wału korbowego,
- Problemy z oprogramowaniem sterownika silnika.
6. Zanieczyszczony układ wydechowy
Zatkanie filtra cząstek stałych (DPF) lub katalizatora może powodować problemy z odprowadzaniem spalin, co prowadzi do spadku mocy i szarpania. Objawy te mogą się nasilać przy większym obciążeniu silnika.
Jak diagnozować problem?
Aby znaleźć przyczynę szarpania podczas przyspieszania, warto wykonać następujące kroki:
- Podłączyć komputer diagnostyczny – odczytanie błędów może wskazać na problem z czujnikami lub układem paliwowym.
- Sprawdzić filtr powietrza i paliwa – ich wymiana jest tania i może rozwiązać problem.
- Skontrolować układ zapłonowy – sprawdzenie stanu świec zapłonowych i cewek może pomóc w wykryciu źródła usterki.
- Zdiagnozować układ przeniesienia napędu – warto skontrolować sprzęgło, skrzynię biegów i przeguby.
Szarpanie auta podczas przyspieszania może mieć wiele przyczyn, od prostych problemów z filtrami po poważniejsze usterki układu napędowego. Wczesna diagnostyka pozwala uniknąć kosztownych napraw i zapewnia płynną jazdę. W przypadku trudności w samodzielnej diagnozie warto skorzystać z pomocy specjalisty, który przy użyciu odpowiednich narzędzi szybko znajdzie źródło problemu.
Tekst: Redakcja
Fot. Stock
