Dlaczego ESP reaguje na śliskiej nawierzchni z opóźnieniem?

System ESP (Electronic Stability Program) to elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy, który zapobiega poślizgom i utracie kontroli nad pojazdem. Jego zadaniem jest wykrywanie niebezpiecznych sytuacji, takich jak nadsterowność lub podsterowność, i automatyczne korygowanie toru jazdy poprzez przyhamowanie wybranych kół lub ograniczenie mocy silnika. Na śliskiej nawierzchni ESP może reagować z opóźnieniem z kilku powodów. Po pierwsze, system musi najpierw wykryć różnicę pomiędzy rzeczywistym a zadanym torem jazdy – dopiero gdy czujniki wykryją poślizg, ESP aktywuje się i podejmuje działania korygujące. Po drugie, opóźnienie może wynikać ze stanu ogumienia – zużyte opony, niewłaściwe ciśnienie lub nieodpowiedni bieżnik wydłużają czas reakcji systemu. Po trzecie, warunki atmosferyczne, takie jak lód, śnieg czy błoto, mogą powodować, że czujniki ESP mają trudności z precyzyjnym wykryciem początku poślizgu, zwłaszcza przy niskich prędkościach. Dodatkowo, niewłaściwie wykonane naprawy w okolicach układu ESP, zużycie czujników lub ich zabrudzenie mogą opóźniać reakcję systemu. Warto pamiętać, że ESP to system wspomagający, a nie zastępujący zdrowy rozsądek – na śliskiej nawierzchni należy zachować szczególną ostrożność, dostosować prędkość i styl jazdy do warunków oraz regularnie kontrolować stan opon i układu hamulcowego. W przypadku zauważenia opóźnionej reakcji ESP lub pojawienia się kontrolki systemu na desce rozdzielczej, należy udać się do serwisu w celu diagnostyki i kalibracji systemu.