Filtr powietrza odgrywa kluczową rolę w prawidłowym funkcjonowaniu silnika, a jego stan ma bezpośredni wpływ na reakcję auta na wciśnięcie pedału gazu. Gdy filtr jest czysty i drożny, powietrze swobodnie przepływa do komory spalania, umożliwiając szybkie i efektywne spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej. Zapchany lub zabrudzony filtr powietrza ogranicza ilość powietrza docierającego do silnika, co prowadzi do powstawania zbyt bogatej mieszanki. W takiej sytuacji silnik reaguje z opóźnieniem na gaz, traci moc, a przyspieszanie staje się mniej dynamiczne. Dodatkowo, komputer sterujący silnikiem może próbować kompensować niedobór powietrza, zwiększając dawkę paliwa, co jeszcze bardziej pogarsza reakcję na gaz i prowadzi do wzrostu zużycia paliwa. W skrajnych przypadkach, zwłaszcza w autach z instalacją LPG, zapchany filtr powietrza może wymagać ponownej regulacji układu zasilania gazem, ponieważ zmienia się skład mieszanki. Regularna wymiana filtra powietrza – minimum raz w roku lub co 15–20 tys. km – to podstawa utrzymania prawidłowej dynamiki, płynnej reakcji na gaz i ekonomicznej eksploatacji pojazdu.
