Elektryczne fotele samochodowe to rozwiązanie, które w znacznym stopniu podnosi komfort użytkowania pojazdu, umożliwiając precyzyjną regulację pozycji siedziska, oparcia czy podparcia lędźwiowego. Zdarza się jednak, że mimo potwierdzonego, prawidłowego zasilania, fotel nie reaguje na żadne polecenia wydawane z panelu sterowania. Przyczyny takiego stanu rzeczy bywają złożone i nie zawsze wynikają z usterki samego zasilania. Jednym z najczęstszych powodów jest awaria panelu sterującego, który odpowiada za przekazywanie sygnałów do poszczególnych silników i mechanizmów regulacyjnych. Uszkodzenie styków, zużycie ścieżek na płytce drukowanej lub zabrudzenia mogą skutecznie uniemożliwić przesyłanie sygnału, nawet jeśli napięcie dociera do panelu. Drugim istotnym czynnikiem są przerwy lub uszkodzenia w wiązce przewodów prowadzących od panelu do silników fotela. Przewody te, szczególnie w miejscach narażonych na ruch i zginanie, mogą ulec przetarciu, złamaniu lub rozłączeniu, co skutkuje brakiem reakcji na polecenia. Warto również zwrócić uwagę na stan złączek i kostek elektrycznych – zaśniedziałe lub poluzowane styki mogą powodować przerwy w obwodzie. Kolejnym potencjalnym źródłem problemów jest awaria samych silników odpowiedzialnych za ruch poszczególnych elementów fotela. Silniki te, choć zasilane, mogą ulec zatarciu, zużyciu szczotek lub uszkodzeniu przekładni, co uniemożliwia ich pracę. W niektórych przypadkach dochodzi do zablokowania mechanizmu regulacyjnego przez obce przedmioty, które dostały się pod siedzisko lub do prowadnic. Warto także pamiętać, że nowoczesne fotele wyposażone są w zabezpieczenia termiczne i przeciążeniowe – jeśli któryś z mechanizmów napotka opór lub dojdzie do przegrzania, system automatycznie odcina zasilanie do czasu ostygnięcia lub usunięcia przeszkody. Często spotykanym problemem jest również awaria modułu komfortu, który zarządza pracą foteli oraz innych elementów wyposażenia elektrycznego wnętrza. Uszkodzenie oprogramowania, błędy komunikacji lub uszkodzenia elektroniczne mogą skutkować brakiem reakcji fotela na polecenia, mimo sprawnego zasilania. W przypadku samochodów wyposażonych w systemy pamięci ustawień fotela, awaria czujników położenia lub samego modułu pamięci może uniemożliwić jakąkolwiek regulację. Diagnostyka problemu powinna rozpocząć się od sprawdzenia stanu bezpieczników i napięcia na wejściu do panelu sterowania. Następnie należy przeanalizować ciągłość przewodów, stan złączek oraz ewentualną obecność uszkodzeń mechanicznych. Warto również sprawdzić, czy nie doszło do zablokowania ruchomych części fotela przez przedmioty lub zabrudzenia. Jeśli wszystkie te elementy są sprawne, konieczna może być diagnostyka komputerowa modułu komfortu oraz testy poszczególnych silników za pomocą zewnętrznego zasilania. Tylko kompleksowe podejście pozwoli na skuteczne zlokalizowanie i usunięcie usterki, przywracając pełną funkcjonalność fotela elektrycznego. kategoria „Systemy wspomagania i komfortu”.
