Hamowanie rekuperacyjne to jeden z fundamentów efektywności aut hybrydowych, pozwalający na przekształcenie energii kinetycznej w elektryczną i jej magazynowanie w baterii trakcyjnej. Zdarza się jednak, że hybryda nie odzyskuje energii przy hamowaniu lub proces ten jest mocno ograniczony. Powody mogą być następujące: 1) Zbyt wysoki poziom naładowania baterii (BMS blokuje ładowanie, by zapobiec przeładowaniu i uszkodzeniu ogniw). 2) Częste, krótkie trasy, gdzie regeneracja następuje szybciej niż ubytek energii na jazdę EV. 3) Uszkodzony lub zabrudzony czujnik pedału hamulca, przez co system nie rozpoznaje „miękkiego” hamowania i nie włącza rekuperacji. 4) Usterki systemu BMS, błędy w komputerze lub awaria czujników temperatury ogniw – układ bezpieczeństwa wyłącza wtedy ładowanie, by nie przegrzać akumulatora. 5) Skrajnie niskie temperatury lub zabezpieczenie termiczne (poniżej ok. 0°C, powyżej 45°C bateria może nie być doładowywana przy rekuperacji). 6) Zaniedbana lub zapchana wentylacja chłodząca akumulator. Problem niekiedy wynika z trybu jazdy – gwałtowne użycie hamulca mechanicznego „odcina” ładowanie rekuperacyjne i do akcji wkraczają wyłącznie hamulce cierne. Jest to mechanizm ochronny i nie wymaga interwencji, o ile nie występują błędy systemowe.
