Kontrolka AdBlue na desce rozdzielczej powinna zgasnąć po uzupełnieniu płynu do wymaganego poziomu, jednak zdarza się, że mimo pełnego zbiornika ostrzeżenie nie znika. Przyczyn takiego stanu może być kilka. Najczęstszą jest awaria czujnika poziomu AdBlue – zanieczyszczenie, uszkodzenie mechaniczne lub korozja styków powodują, że komputer pokładowy nie otrzymuje prawidłowej informacji o ilości płynu. W niektórych przypadkach po dolaniu AdBlue konieczne jest uruchomienie silnika i przejechanie kilku kilometrów, by system zaktualizował odczyty i zgasił kontrolkę. W autach z zaawansowanym systemem SCR komputer może wymagać pełnego cyklu autodiagnostyki lub resetu błędu za pomocą komputera serwisowego. Inną przyczyną świecenia kontrolki jest użycie nieoryginalnego lub zanieczyszczonego płynu – czujniki jakości wykrywają niewłaściwy skład chemiczny, co skutkuje ostrzeżeniem mimo pełnego zbiornika. Zdarza się również, że problem leży w instalacji elektrycznej – uszkodzone przewody, styki lub sterownik SCR mogą powodować fałszywe alarmy. W rzadkich przypadkach kontrolka AdBlue świeci się z powodu awarii pompy, wtryskiwacza lub innych elementów układu, które uniemożliwiają prawidłowe podanie płynu do katalizatora. W każdej sytuacji, gdy kontrolka AdBlue nie gaśnie mimo uzupełnienia płynu, należy wykonać diagnostykę komputerową, sprawdzić stan czujników, instalacji i jakości AdBlue. Ignorowanie tego problemu może prowadzić do ograniczenia mocy silnika, przejścia w tryb awaryjny, a nawet zablokowania rozruchu po przejechaniu określonego dystansu.
