Kontrolka ciśnienia oleju na desce rozdzielczej to jeden z najważniejszych wskaźników stanu układu smarowania. Jej gaśnięcie z opóźnieniem po uruchomieniu silnika jest zjawiskiem często spotykanym i zwykle nie budzi niepokoju, jeśli trwa tylko kilka sekund. Po rozruchu silnika pompa oleju potrzebuje chwili, by wytworzyć odpowiednie ciśnienie i rozprowadzić olej do wszystkich elementów układu smarowania. W tym czasie kontrolka pozostaje zapalona, sygnalizując, że ciśnienie jest jeszcze zbyt niskie. Na czas gaśnięcia kontrolki wpływają lepkość oleju, temperatura silnika i warunki atmosferyczne – zimny, gęsty olej potrzebuje więcej czasu na rozprowadzenie. Stan techniczny pompy oleju, filtra oraz czujnika ciśnienia również ma znaczenie – zużyta pompa lub zatkany filtr mogą opóźniać wzrost ciśnienia, a uszkodzony czujnik przekazywać błędne sygnały. W nowoczesnych autach komputer sterujący może dostosowywać pracę pompy do warunków pracy silnika, co także wpływa na czas gaśnięcia kontrolki. Jeśli kontrolka gaśnie po kilku sekundach i nie zapala się podczas jazdy, jest to normalne. Jednak jeśli opóźnienie jest dłuższe, kontrolka zapala się podczas jazdy lub pojawiają się inne objawy (spadek mocy, hałas, dymienie), należy skonsultować się z mechanikiem. Opóźnione gaśnięcie kontrolki najczęściej wynika z czasu potrzebnego na wytworzenie ciśnienia oleju, ale może też wskazywać na problemy techniczne wymagające diagnostyki.
