Dlaczego kontrolka poduszki świeci się po odłączeniu akumulatora?

Kontrolka poduszki powietrznej (SRS) to jeden z najważniejszych sygnałów ostrzegawczych na desce rozdzielczej. Jej zapalenie się po odłączeniu i ponownym podłączeniu akumulatora jest częstym zjawiskiem, zwłaszcza w nowoczesnych samochodach wyposażonych w rozbudowane systemy bezpieczeństwa. Przyczyną jest przerwanie zasilania modułu SRS – po utracie napięcia sterownik poduszki powietrznej traci bieżące dane i podczas ponownego uruchomienia pojazdu przeprowadza autodiagnostykę. Jeśli w trakcie tej procedury wykryje przerwę w zasilaniu, nieprawidłowe napięcie lub chwilowy brak komunikacji z czujnikami, zapisuje błąd w pamięci i zapala kontrolkę na desce rozdzielczej. Kontrolka może również zapalić się, jeśli podczas odłączania akumulatora wykonywano jakiekolwiek prace przy instalacji elektrycznej, siedzeniach lub czujnikach zderzeniowych. W większości przypadków samodzielne zgaszenie kontrolki nie jest możliwe – konieczna jest wizyta w serwisie i skasowanie błędu przy użyciu komputera diagnostycznego OBD2. Warto pamiętać, że jazda z zapaloną kontrolką SRS oznacza, że system poduszek powietrznych może nie zadziałać podczas wypadku, co stanowi poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów. Po każdej ingerencji w instalację elektryczną lub odłączeniu akumulatora należy sprawdzić, czy wszystkie wtyczki i czujniki są prawidłowo podłączone, a następnie przeprowadzić diagnostykę systemu SRS. Regularne sprawdzanie sprawności poduszek powietrznych i szybka reakcja na pojawienie się kontrolki to podstawa bezpiecznej eksploatacji pojazdu.