Brak działania podgrzewania tylnej szyby to jeden z najczęściej zgłaszanych problemów w sezonie jesienno-zimowym. Główne przyczyny usterki to: przepalony bezpiecznik lub uszkodzony przekaźnik obwodu grzewczego, przerwana ścieżka grzewcza (najczęściej przez nieuważne czyszczenie szyby lub montaż folii), niedziałający włącznik na desce rozdzielczej, wypalony styk bądź wtyczka masy pod tapicerką bagażnika oraz awaria samego elementu grzejnego (w bardzo starych szybach). Pierwszym krokiem diagnostycznym jest zawsze kontrola bezpiecznika i przekaźnika (dokładna lokalizacja w instrukcji obsługi auta), następnie – jeśli kontrolka na desce świeci poprawnie – oględziny wszystkich ścieżek grzewczych (użycie np. testera ciągłości lub lupy do znalezienia przerwy). Jeśli ścieżki są całe, sprawdź napięcie na ich końcach (przy pomocy multimetru, po włączeniu ogrzewania). Brak napięcia najczęściej oznacza wypalony styk lub uszkodzenie instalacji – trzeba sprawdzić przewody przy słupkach i płycie bagażnika. Upewnij się, że bagażnik jest zawsze poprawnie domknięty – niektóre auta blokują działanie grzania przy otwartej tylnej klapie. W nowych modelach awaria może być zapisana w komputerze pokładowym jako kod usterek związany z modułem komfortu – diagnostyka OBD pokaże błędy dotyczące rezystancji lub komunikacji. Regularna konserwacja i ostrożność przy montażu akcesoriów w okolicy szyby istotnie wydłużają bezawaryjność całego systemu.
