Brak działania tylko jednego z lusterek elektrycznych to problem, który może mieć kilka przyczyn – od prostych po bardziej złożone. Najczęściej winny jest uszkodzony silniczek regulacji w samym lusterku – z czasem szczotki się zużywają, mechanizm blokuje przez brud, korozję lub zatarcie, a lusterko przestaje reagować na polecenia z przełącznika. Drugą częstą przyczyną jest przerwa w przewodach zasilających – szczególnie w przelotce drzwi, gdzie wiązka jest narażona na ciągłe zginanie i może się łamać lub przerywać. Objawem jest brak reakcji lusterka na ruchy przełącznika, podczas gdy drugie lusterko działa bez zarzutu. Warto sprawdzić, czy do silniczka dochodzi napięcie podczas próby regulacji – jeśli nie, winny może być uszkodzony przełącznik, przerwany przewód lub zimny lut w panelu sterowania. W niektórych przypadkach problemem jest przepalony bezpiecznik, który odpowiada za jedno lusterko (w autach z rozdzielonym zasilaniem). Zdarza się, że po wymianie lusterka lub naprawie drzwi nieprawidłowo podłączono wtyczkę lub zamieniono przewody miejscami. W nowoczesnych autach awaria modułu komfortu lub błędy w oprogramowaniu mogą blokować pracę tylko jednego lusterka. Diagnostyka powinna rozpocząć się od sprawdzenia bezpieczników, następnie należy zmierzyć napięcie na wtyczce lusterka i sprawdzić stan przewodów w przelotce drzwi. Jeśli silniczek jest uszkodzony, konieczna jest jego wymiana. Regularna konserwacja, smarowanie i kontrola stanu przewodów pozwalają uniknąć podobnych problemów i zapewniają pełną funkcjonalność lusterek.
