Kontrolka AdBlue na desce rozdzielczej powinna zgasnąć po uzupełnieniu płynu do wymaganego poziomu, jednak w praktyce wielu kierowców spotyka się z sytuacją, w której mimo dolania AdBlue ostrzeżenie nie znika. Przyczyn takiego stanu rzeczy może być kilka, a ich rozpoznanie wymaga zrozumienia działania systemu SCR oraz elektroniki pokładowej pojazdu. Najczęstszą przyczyną jest opóźnienie w aktualizacji odczytu poziomu płynu przez komputer pokładowy. W wielu samochodach, po dolaniu AdBlue, konieczne jest uruchomienie silnika i przejechanie kilku kilometrów, aby system mógł zaktualizować odczyty z czujnika poziomu i zresetować kontrolkę. W niektórych modelach wymagane jest wykonanie pełnego cyklu autodiagnostyki lub nawet reset błędu za pomocą komputera diagnostycznego. Kolejną częstą przyczyną jest awaria czujnika poziomu AdBlue – zanieczyszczenie, korozja styków lub uszkodzenie mechaniczne mogą powodować, że komputer nie otrzymuje prawidłowej informacji o ilości płynu. W takich przypadkach, mimo pełnego zbiornika, kontrolka nadal świeci, a pojazd może przejść w tryb awaryjny. Innym powodem jest użycie nieoryginalnego lub zanieczyszczonego AdBlue – czujniki jakości wykrywają niewłaściwy skład chemiczny, co skutkuje ostrzeżeniem mimo uzupełnienia zbiornika. Zdarza się również, że problem leży w instalacji elektrycznej – uszkodzone przewody, styki lub sterownik SCR mogą powodować fałszywe alarmy. W rzadkich przypadkach kontrolka AdBlue świeci się z powodu awarii pompy, wtryskiwacza lub innych elementów układu, które uniemożliwiają prawidłowe podanie płynu do katalizatora. W każdej sytuacji, gdy kontrolka AdBlue nie gaśnie mimo uzupełnienia płynu, należy wykonać diagnostykę komputerową, sprawdzić stan czujników, instalacji i jakości AdBlue. Ignorowanie tego problemu może prowadzić do ograniczenia mocy silnika, przejścia w tryb awaryjny, a nawet zablokowania rozruchu po przejechaniu określonego dystansu.
