Wymiana akumulatora w samochodzie wyposażonym w system Start-Stop to pozornie prosta czynność, która jednak bardzo często prowadzi do sytuacji, w której system ten przestaje działać lub działa nieprawidłowo. Przyczyn takiego stanu rzeczy jest kilka i wynikają one zarówno z konstrukcji nowoczesnych układów elektronicznych, jak i z wymagań stawianych przez producentów pojazdów. Przede wszystkim, system Start-Stop jest ściśle powiązany z elektroniką zarządzającą energią w samochodzie. Po wymianie akumulatora, zwłaszcza jeśli nie został zastosowany odpowiedni typ baterii (EFB lub AGM, zgodnie z zaleceniami producenta), komputer pokładowy może wykryć niezgodność parametrów i automatycznie dezaktywować funkcję Start-Stop. Nowoczesne auta wymagają nie tylko fizycznej wymiany akumulatora, ale także jego rejestracji w systemie pojazdu – tzw. adaptacji lub kodowania. Polega to na poinformowaniu sterownika, że zamontowano nową baterię, co pozwala na zresetowanie liczników cykli ładowania, dostosowanie algorytmów zarządzania energią i prawidłowe monitorowanie stanu akumulatora. Brak takiej procedury skutkuje tym, że komputer „myśli”, iż wciąż pracuje na starym, zużytym akumulatorze, przez co ogranicza działanie Start-Stop, by nie ryzykować rozładowania baterii. Kolejną przyczyną problemów jest niewłaściwe podłączenie czujników – nowoczesne auta mają na klemach akumulatora specjalne sensory monitorujące napięcie, temperaturę i prąd ładowania. Ich uszkodzenie, nieprawidłowe zamontowanie lub pominięcie podczas wymiany skutkuje błędami w systemie zarządzania energią. Często po wymianie akumulatora konieczne jest także wykonanie tzw. „uczenia” systemu – komputer potrzebuje kilku cykli jazdy, by zaktualizować dane o stanie baterii i przywrócić pełną funkcjonalność Start-Stop. Warto pamiętać, że niektóre modele samochodów wymagają użycia specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do rejestracji nowego akumulatora – bez tego system może nie działać prawidłowo nawet przez wiele tygodni. Podsumowując, najczęstsze powody, dla których Start-Stop przestaje działać po wymianie akumulatora, to: brak rejestracji nowej baterii w systemie, zastosowanie nieodpowiedniego typu akumulatora, błędy w podłączeniu czujników oraz konieczność adaptacji systemu zarządzania energią.
