Nierówna praca silnika zaraz po wymianie rozrządu to dość częsty problem, który potrafi niepokoić kierowców, zwłaszcza gdy wydawałoby się, że najważniejsza naprawa została wykonana. Przyczyn takiego stanu rzeczy może być kilka, a wszystkie mają wspólny mianownik – niedokładne lub nieprawidłowe ustawienie i montaż elementów rozrządu oraz związanych z nim podzespołów.
Jedną z najczęstszych przyczyn jest błędne ustawienie faz rozrządu. Nawet minimalne przesunięcie wałków rozrządu względem wału korbowego skutkuje zaburzeniem synchronizacji otwierania i zamykania zaworów. W efekcie silnik może pracować nierówno, tracić moc, szarpać lub mieć trudności z rozruchem. To dlatego podczas montażu tak ważne jest precyzyjne ustawienie znaków rozrządu i często stosowanie specjalnych blokad, które zapobiegają przesunięciom.
Kolejnym powodem może być nieprawidłowe napięcie paska lub łańcucha rozrządu. Zbyt luźny pasek powoduje ślizganie się i utratę synchronizacji, natomiast zbyt mocno napięty może powodować nadmierne obciążenia i przedwczesne zużycie elementów. Napinacz musi być odpowiednio dobrany i wyregulowany, a jego stan często wpływa na stabilność pracy silnika.
Nierówna praca może też wynikać z błędów montażowych – na przykład niewłaściwego dokręcenia śrub, pominięcia wymiany elementów pomocniczych (jak rolki czy pompa wody), albo uszkodzenia uszczelek powodujących wycieki oleju. Olej silnikowy i płyny chłodzące muszą mieć odpowiedni poziom i jakość, ponieważ ich brak lub zanieczyszczenia mogą wpływać na działanie hydraulicznych napinaczy i innych mechanizmów rozrządu.
W niektórych przypadkach nierówna praca po wymianie rozrządu może być spowodowana błędami w systemie sterowania silnikiem – na przykład zapisem błędów lub koniecznością adaptacji nowo zamontowanych podzespołów. Warto wtedy wykonać diagnostykę komputerową i ewentualnie zresetować pamięć sterownika, aby system mógł poprawnie dostosować parametry pracy.
Podsumowując – nierówna praca silnika po wymianie rozrządu najczęściej wynika z nieprecyzyjnego ustawienia faz, błędnego napięcia paska lub łańcucha, błędów montażowych lub problemów z układem sterowania. Dlatego tak ważne jest, aby wymianę rozrządu powierzać doświadczonym mechanikom, którzy dysponują odpowiednimi narzędziami i wiedzą, a po naprawie wykonać dokładną kontrolę i diagnostykę. Dzięki temu można uniknąć problemów i cieszyć się płynną, bezawaryjną pracą silnika.
