Para wodna widoczna w tłumiku i wydobywająca się z wydechu to zjawisko całkowicie naturalne, szczególnie po uruchomieniu zimnego silnika. Woda powstaje jako produkt uboczny spalania paliwa – w wyniku reakcji chemicznych w komorze spalania powstaje dwutlenek węgla i para wodna. Gdy silnik i układ wydechowy są zimne, para wodna kondensuje się na ściankach tłumika i rur wydechowych, a po rozgrzaniu silnika odparowuje, tworząc widoczne kłęby białej pary. Zjawisko to nasila się w chłodne, wilgotne dni i znika po kilku minutach jazdy, gdy układ wydechowy osiągnie odpowiednią temperaturę. Stałe wydobywanie się pary wodnej lub jej obecność przy rozgrzanym silniku może świadczyć o nieszczelności uszczelki pod głowicą i przedostawaniu się płynu chłodniczego do cylindrów, ale w większości przypadków jest to objaw normalny i nie powinien budzić niepokoju.
