Progi samochodowe to jedne z najbardziej narażonych na korozję elementów nadwozia. Ich specyficzne położenie – nisko nad ziemią, w bezpośrednim kontakcie z wodą, błotem, solą drogową i kamieniami – sprawia, że są szczególnie podatne na uszkodzenia mechaniczne i chemiczne. Progi pełnią kluczową rolę w konstrukcji pojazdu – wzmacniają sztywność nadwozia, chronią przed skutkami bocznych uderzeń i stanowią podstawę dla mocowania podnośnika podczas wymiany kół. Niestety, ich budowa – często jako zamknięte profile z cienkiej blachy – sprzyja gromadzeniu się wilgoci i brudu wewnątrz. Nawet niewielkie uszkodzenie lakieru, rysy czy odpryski powstałe podczas wsiadania, wysiadania lub podnoszenia auta mogą stać się początkiem procesu korozyjnego. Woda i sól drogowa dostają się do wnętrza progów przez otwory technologiczne, nieszczelności lub uszkodzone uszczelki, a brak wentylacji i trudny dostęp do czyszczenia powodują, że wilgoć utrzymuje się tam przez długi czas. Dodatkowo, progi są często pomijane podczas mycia i konserwacji, co przyspiesza rozwój korozji. W starszych samochodach, gdzie fabryczna ochrona antykorozyjna jest już osłabiona, progi rdzewieją nawet po kilku sezonach zimowych. Objawami korozji są pęcherze na lakierze, odgłosy „chrupania” podczas naciskania na próg, a w skrajnych przypadkach – dziury i osłabienie konstrukcji. Regularna kontrola, mycie, konserwacja i zabezpieczanie progów specjalnymi preparatami antykorozyjnymi to podstawa długiej żywotności tego elementu.
