Losowe działanie przerywacza kierunkowskazów to problem, który najczęściej wynika z niestabilnego połączenia elektrycznego, zużycia styków w przerywaczu lub korozji na złączach. Często winne są także przepalone żarówki, uszkodzone oprawki lub przerwy w instalacji. W nowoczesnych autach przerywacz jest zintegrowany z modułem komfortu lub BCM, a jego losowe działanie może być efektem błędów w oprogramowaniu, uszkodzenia modułu lub problemów z masą. Warto sprawdzić wszystkie żarówki, oprawki, połączenia masowe i stan przerywacza. W razie potrzeby należy wymienić uszkodzone elementy lub zresetować moduł sterujący.
