Silnik, który po wyłączeniu zapłonu nadal pracuje przez kilka sekund, to zjawisko znane jako „dieseling” lub samozapłon. Najczęściej występuje w starszych silnikach benzynowych z gaźnikiem, ale może pojawić się także w nowoczesnych jednostkach. Przyczyną jest nagromadzenie nagaru w komorze spalania, zbyt wysoka temperatura silnika lub zbyt niskie obroty biegu jałowego. W takich warunkach rozgrzane elementy silnika powodują samozapłon mieszanki paliwowo-powietrznej nawet po wyłączeniu zapłonu. Często winne są także zbyt wysokie ciśnienie paliwa, nieprawidłowo ustawiony zapłon lub nieszczelności w układzie dolotowym. Rozwiązaniem jest czyszczenie komory spalania, regulacja zapłonu i biegu jałowego oraz kontrola układu paliwowego.
