Dlaczego przy zamkniętym oknie słychać gwizd z komory silnika?

Gwizd słyszany z komory silnika przy zamkniętych oknach to objaw, który może mieć kilka przyczyn. Najczęściej winny jest nieszczelny układ dolotowy – pęknięty przewód, nieszczelność na łączeniach lub zużyta uszczelka kolektora ssącego powodują zasysanie powietrza, co objawia się gwizdem. W autach z turbosprężarką gwizd może pochodzić od nieszczelności w układzie doładowania lub uszkodzonej turbiny. Często winne są także zużyte łożyska alternatora, napinacza paska lub rolki prowadzącej. Warto sprawdzić również stan pasków klinowych – poluzowany lub zużyty pasek może wydawać charakterystyczny gwizd podczas pracy silnika. Szybka diagnostyka pozwala zlokalizować źródło dźwięku i uniknąć poważniejszych awarii.