Sytuacja, w której po przekręceniu kluczyka słychać jedynie charakterystyczne „cykanie”, a rozrusznik nie kręci silnikiem, jest jednym z najczęstszych problemów spotykanych przez kierowców. Najbardziej prawdopodobną przyczyną jest niewystarczające napięcie akumulatora – rozładowany lub uszkodzony akumulator nie jest w stanie dostarczyć odpowiedniej ilości prądu do uruchomienia rozrusznika. Cykanie to dźwięk przekaźnika lub elektromagnesu rozrusznika, który próbuje załączyć obwód, ale nie ma wystarczającej mocy, by wprawić w ruch silnik rozrusznika. Inną częstą przyczyną jest uszkodzenie lub zawieszenie szczotek rozrusznika, które nie stykają się prawidłowo z komutatorem. Może to być także efekt zużytych lub zabrudzonych styków, uszkodzonego elektromagnesu, przepalonych przewodów lub przerw w instalacji elektrycznej. W niektórych przypadkach winny jest spalony bezpiecznik lub uszkodzony przekaźnik. Rzadziej problemem są mechaniczne uszkodzenia zębnika, zatarcie bendiksu lub korozja połączeń. Warto zacząć od sprawdzenia napięcia na akumulatorze (powinno wynosić min. 12V), stanu klem i przewodów oraz ewentualnie spróbować uruchomić rozrusznik „na krótko”. Jeśli po tych czynnościach rozrusznik nadal tylko cyka, konieczna jest wizyta w warsztacie i dokładna diagnostyka podzespołu.
