Jeżeli samochód podczas hamowania ściąga na jedną stronę, może to być nie tylko irytujące, ale także niebezpieczne. Taki problem oznacza, że układ hamulcowy lub inne elementy zawieszenia i sterowania mogą wymagać naprawy. Poniżej omawiamy najczęstsze przyczyny tego zjawiska oraz sposoby ich diagnozy i eliminacji.
Możliwe przyczyny skręcania auta przy hamowaniu
- Nierównomierna siła hamowania
- Jedna ze stron może hamować mocniej niż druga z powodu zapieczonych zacisków hamulcowych lub nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych.
- Rozwiązanie: Sprawdzenie zacisków, klocków i tarcz pod kątem zużycia oraz ich wymiana, jeśli to konieczne.
- Nierówna powierzchnia tarcz hamulcowych
- Krzywe lub zużyte tarcze hamulcowe mogą powodować nierównomierne hamowanie, co skutkuje ściąganiem auta na jedną stronę.
- Rozwiązanie: Wymiana lub przetoczenie tarcz hamulcowych.
- Problem z przewodami hamulcowymi
- Uszkodzone lub nieszczelne przewody mogą powodować różne ciśnienie hamowania na poszczególnych kołach.
- Rozwiązanie: Kontrola przewodów hamulcowych i ich wymiana w razie potrzeby.
- Zapowietrzony układ hamulcowy
- Powietrze w układzie hamulcowym może powodować nierównomierne działanie hamulców.
- Rozwiązanie: Odpowietrzenie układu hamulcowego.
- Nierównomierne zużycie opon
- Zużyte lub nierówno wytarte opony mogą wpływać na stabilność pojazdu podczas hamowania.
- Rozwiązanie: Sprawdzenie bieżnika i ewentualna wymiana opon.
- Problemy z geometrią zawieszenia
- Jeśli zbieżność lub geometria zawieszenia jest nieprawidłowa, samochód może ściągać w jedną stronę podczas hamowania.
- Rozwiązanie: Wykonanie geometrii kół w profesjonalnym warsztacie.
Jak sprawdzić, co powoduje skręcanie samochodu?
- Test na równej nawierzchni – spróbuj zahamować na płaskiej drodze i sprawdź, czy auto ściąga w jedną stronę.
- Kontrola wizualna układu hamulcowego – sprawdź tarcze, klocki i zaciski pod kątem nierównomiernego zużycia.
- Sprawdzenie ciśnienia w oponach – upewnij się, że ciśnienie w oponach jest na odpowiednim poziomie i jednakowe na obu stronach.
- Diagnostyka zawieszenia – jeśli problem nadal występuje, warto skontrolować zawieszenie i układ kierowniczy.
Skręcanie samochodu podczas hamowania może być wynikiem różnych problemów – od nierównomiernego zużycia hamulców, przez zapowietrzenie układu, aż po niewłaściwą geometrię zawieszenia. Wczesna diagnostyka i odpowiednia konserwacja mogą zapobiec poważniejszym problemom oraz zwiększyć bezpieczeństwo jazdy. Regularne przeglądy i wymiana zużytych części pozwolą uniknąć nagłych awarii na drodze.
Tekst: Redakcja
Fot. Stock
