Klekotanie silnika na niskich obrotach to objaw, który może mieć kilka przyczyn. Najczęściej jest to efekt zużycia lub niewłaściwego luzu zaworowego, przez co zawory „stukają” podczas pracy na wolnych obrotach. W silnikach diesla klekotanie jest naturalne, ale nadmierny hałas może świadczyć o zużyciu wtryskiwaczy, panewek, popychaczy hydraulicznych lub rozciągniętym łańcuchu rozrządu. W silnikach benzynowych przyczyną mogą być zużyte świece, cewki zapłonowe, nieszczelności w układzie dolotowym lub awarie układu zapłonowego. Czasem klekotanie pojawia się przy zbyt niskim poziomie oleju lub jego niewłaściwej lepkości. Regularna diagnostyka i serwisowanie silnika pozwalają szybko zidentyfikować i usunąć źródło niepokojących dźwięków.
