Buczenie silnika na biegu jałowym to objaw, który może mieć kilka przyczyn. Najczęściej winne są zużyte poduszki silnika, które nie tłumią wibracji przenoszonych na nadwozie. Często buczenie powoduje także nieszczelność w układzie dolotowym, rezonans w układzie wydechowym lub uszkodzone łożyska alternatora, napinacza paska czy rolki prowadzącej. W autach z turbosprężarką buczenie może pochodzić od nieszczelności w układzie doładowania. Warto sprawdzić także stan pasków klinowych i elementów osprzętu silnika. Regularna diagnostyka i serwisowanie pozwalają szybko zlokalizować i usunąć źródło buczenia.
