Utrata mocy silnika przy wyższych obrotach to problem, z którym boryka się wielu kierowców – zarówno w starszych, jak i nowoczesnych samochodach. Zjawisko to może mieć wiele przyczyn, a jego zignorowanie prowadzi do pogorszenia osiągów, wzrostu zużycia paliwa i ryzyka poważniejszych awarii. Dlaczego silnik traci moc przy wyższych obrotach i jak zdiagnozować źródło problemu?
Jedną z najczęstszych przyczyn jest niedostateczne napełnianie cylindrów powietrzem. Może to być spowodowane zanieczyszczonym filtrem powietrza, nieszczelnością w układzie dolotowym, uszkodzoną przepływomierzem lub niewłaściwą pracą przepustnicy. W efekcie do silnika trafia zbyt mało powietrza, co ogranicza ilość spalanej mieszanki i prowadzi do spadku mocy.
Drugim częstym powodem jest niewłaściwa praca układu paliwowego – zanieczyszczone wtryskiwacze, słaba pompa paliwa, zapchany filtr paliwa lub niskie ciśnienie paliwa sprawiają, że do cylindrów trafia zbyt mało paliwa. Silnik nie jest w stanie utrzymać odpowiedniej mieszanki przy wysokich obrotach, co skutkuje utratą mocy.
Nie bez znaczenia są także problemy z układem zapłonowym – zużyte świece, cewki zapłonowe, przewody lub błędy w sterowaniu zapłonem mogą powodować przerywanie pracy silnika przy wyższych obrotach.
W nowoczesnych silnikach przyczyną spadku mocy mogą być także błędy w pracy turbosprężarki, systemów zmiennych faz rozrządu, EGR czy DPF. Zatkany filtr cząstek stałych, awaria zaworu EGR lub niewłaściwa praca zmiennych faz rozrządu ograniczają przepływ spalin i powietrza, co skutkuje spadkiem mocy na wysokich obrotach.
Podsumowując, przyczyną utraty mocy przy wyższych obrotach mogą być problemy z dolotem, paliwem, zapłonem, turbosprężarką lub układami oczyszczania spalin. Kluczem do rozwiązania problemu jest dokładna diagnostyka wszystkich układów i szybka naprawa wykrytych usterek.
