Wibracje silnika na biegu jałowym mogą być spowodowane wieloma czynnikami. Najczęściej są to zużyte poduszki silnika, które nie tłumią drgań przenoszonych na nadwozie. Inną przyczyną mogą być problemy z układem zapłonowym – nierówna praca cylindrów, zużyte świece, cewki lub przewody powodują, że silnik nie pracuje równo. W dieslach wibracje mogą wynikać z awarii wtryskiwaczy lub problemów z układem paliwowym. Często winne są także zabrudzone przepustnice, nieszczelności w układzie dolotowym lub uszkodzenia koła dwumasowego. Wibracje mogą być również efektem niewyważenia elementów silnika lub skrzyni biegów. Regularna diagnostyka i serwis pozwala zlokalizować i usunąć źródło wibracji.
