Dźwięki pojawiające się tylko podczas skręcania kierownicą to najczęściej efekt zużycia elementów układu kierowniczego lub zawieszenia. Charakterystyczne stuki, skrzypienie, chrobotanie czy trzaski mogą pochodzić od zużytych przegubów napędowych (szczególnie w autach z napędem na przednie koła), końcówek drążków kierowniczych, łożysk kół, sworzni wahaczy lub łączników stabilizatora. W autach z hydraulicznym wspomaganiem przyczyną może być także niski poziom płynu wspomagania lub uszkodzenie pompy. Czasem dźwięki pojawiają się przez zużyte poduszki silnika lub skrzyni biegów, które podczas skrętu przenoszą drgania na nadwozie. Ignorowanie takich objawów prowadzi do poważniejszych awarii i pogorszenia bezpieczeństwa jazdy.
