Regularne czyszczenie wtryskiwaczy gazowych w instalacji LPG jest kluczowe dla utrzymania prawidłowej pracy silnika, oszczędnej eksploatacji i trwałości całego układu gazowego. Choć LPG spala się bardzo czysto w porównaniu z benzyną czy dieslem, to sam gaz – zwłaszcza ten tankowany na słabszej jakości stacjach – może zawierać drobne zanieczyszczenia, parafinę, oleje i inne osady, które z czasem odkładają się właśnie we wtryskiwaczach. Ich nagromadzenie prowadzi do szeregu niekorzystnych zjawisk, które mogą być nie tylko kosztowne w naprawie, ale i niebezpieczne w eksploatacji.
Jednym z pierwszych objawów zabrudzenia wtryskiwaczy gazowych jest nierówna praca silnika po przełączeniu na LPG. Mieszanka nie jest wtryskiwana precyzyjnie, co skutkuje spadkiem mocy, szarpaniem, falującymi obrotami i opóźnioną reakcją na gaz. Auto może również mieć problem z utrzymaniem biegu jałowego, a w skrajnych przypadkach gaśnie na światłach lub podczas hamowania silnikiem. Te objawy są szczególnie zauważalne zimą, kiedy silnik pracuje dłużej na bogatej mieszance, a zabrudzone wtryski nie radzą sobie z jej prawidłowym dozowaniem.
Z czasem zabrudzone wtryskiwacze zaczynają przelewać lub przycinać się, co oznacza, że w niektórych cylindrach dostarczają zbyt dużo gazu, a w innych zbyt mało – to z kolei prowadzi do nierównomiernego spalania. Efektem tego jest nie tylko pogorszenie osiągów, ale też wzrost spalania gazu – nawet o kilka litrów na sto kilometrów – co niweczy sens jazdy na LPG. Dodatkowo taka praca powoduje nadmierne nagrzewanie zaworów i w konsekwencji ich zużycie, zwłaszcza jeśli instalacja nie jest wyposażona w system ochrony gniazd zaworowych.
Ignorowanie zabrudzenia wtryskiwaczy może prowadzić także do powstawania błędów w sterowniku silnika, które objawiają się zapaleniem kontrolki check engine. Błędy typu „misfire” – czyli wypadanie zapłonu na konkretnym cylindrze – są często bezpośrednim efektem pracy zabrudzonych wtryskiwaczy gazowych. W skrajnych przypadkach może dojść do uszkodzenia katalizatora, jeśli nieprzepalone porcje gazu dostają się do układu wydechowego i tam ulegają spaleniu.
Czyszczenie wtryskiwaczy pozwala usunąć osady i przywrócić ich pełną wydajność. Przeprowadza się je najczęściej ultradźwiękowo lub chemicznie, a w niektórych przypadkach poprzez podanie specjalnych preparatów czyszczących do układu zasilania. Dzięki temu mieszanka znów jest podawana równomiernie, silnik odzyskuje płynność pracy, a zużycie gazu wraca do normy.
Warto podkreślić, że regularne czyszczenie wtryskiwaczy – na przykład co około pięćdziesiąt do siedemdziesięciu tysięcy kilometrów, w zależności od rodzaju instalacji i jakości paliwa – znacząco wydłuża ich żywotność. To szczególnie istotne, bo wtryskiwacze gazowe są jednymi z droższych elementów instalacji, a ich wymiana bywa kosztowna i kłopotliwa – zwłaszcza w silnikach z bezpośrednim wtryskiem, gdzie dostęp jest ograniczony.
Podsumowując – regularne czyszczenie wtryskiwaczy gazowych pozwala utrzymać prawidłową pracę silnika, ograniczyć spalanie, zapobiec szarpaniu, spadkom mocy, uszkodzeniom zaworów i błędom sterownika. To niewielki koszt w porównaniu do potencjalnych awarii, a jednocześnie skuteczny sposób na zachowanie pełnych korzyści z jazdy na LPG przez wiele lat.
