Stellantis podpisał umowę sprzedaży całości udziałów w biznesie carsharingowym Free2move niemieckiej spółce inwestycyjnej Mutares. Transakcja ma zostać sfinalizowana do końca 2026 roku, pod warunkiem uzyskania standardowych zgód regulacyjnych. To kolejny krok koncernu w kierunku skupienia się na podstawowej działalności motoryzacyjnej, zgodnie ze strategią FaSTLAne 2030.
Co obejmuje sprzedawany biznes
Free2move oferuje krótko- i długoterminowy carsharing typu free-floating, dostępny całodobowo przez własną aplikację mobilną. Usługa działa w 14 miastach w Europie i Stanach Zjednoczonych, w tym w Niemczech w Berlinie, Monachium, Kolonii, Hamburgu, Frankfurcie, Stuttgarcie i Düsseldorfie.
Warto przypomnieć, że Free2move nigdy nie zostało uruchomione w Polsce, więc dla polskich kierowców transakcja nie oznacza żadnej zmiany w dostępności usług. Marka powstała w 2019 roku z połączenia usług DriveNow należącej do BMW oraz Car2Go należącej do Daimlera, a w 2024 roku wchłonęła też Share Now.
Dlaczego Stellantis rezygnuje z carsharingu
Decyzja wpisuje się w strategię FaSTLAne 2030, w ramach której koncern stosuje zdyscyplinowane podejście do alokacji kapitału, kierując inwestycje i zasoby do regionów, marek i technologii dających najsilniejsze zwroty. Szef działu rozwoju biznesu i partnerstw w Stellantis Virgilio Cerutti wskazał, że sprzedaż wzmacnia zdolność koncernu do koncentracji na podstawowej działalności motoryzacyjnej.
Stellantis zarządza szerokim portfolio marek, w tym Opel, Peugeot, Citroën, Fiat, Jeep czy Maserati, i systematycznie ogranicza działalność poboczną niezwiązaną bezpośrednio z produkcją i sprzedażą pojazdów.
Co planuje nowy właściciel
Mutares zamierza przekształcić Free2move w niezależną platformę na rynku mobilności. Priorytetami mają być efektywniejsze zarządzanie międzynarodową flotą pojazdów, dalsza elektryfikacja floty oraz większa elastyczność operacyjna.
Dyrektor inwestycyjny Mutares Johannes Laumann ocenił, że Free2move łączy silną, rozpoznawalną międzynarodowo markę z wyraźnym potencjałem do poprawy działalności operacyjnej po planowanym wydzieleniu ze struktur Stellantis.
Co dalej z transakcją
Finalizacja sprzedaży pozostaje uzależniona od standardowych warunków zamknięcia, w tym procesów informacyjno-konsultacyjnych z przedstawicielami pracowników oraz zgód regulacyjnych. Stellantis zapowiada, że przez cały proces priorytetem będzie zapewnienie ciągłości obsługi klientów, partnerów i pracowników.
Poprzednio, w 2024 roku, do Free2move włączono usługę Share Now, co uczyniło platformę jedną z najbardziej zróżnicowanych geograficznie sieci carsharingu na świecie. Zamknięcie transakcji zależy jeszcze od procesów konsultacyjnych z przedstawicielami pracowników w poszczególnych krajach. Stellantis zarządza również marką Leasys, zajmującą się wynajmem długoterminowym, którą koncern zamierza rozwijać odrębnie od sprzedawanego segmentu carsharingu.
