Emisja dwutlenku węgla (CO₂) to kluczowy czynnik przy wyborze samochodu, szczególnie w kontekście ekologii i opłat emisyjnych. Audi A4, dostępne w szerokiej gamie jednostek napędowych, oferuje różne poziomy emisji w zależności od typu silnika i technologii wspierających efektywność spalania.
Silniki benzynowe w Audi A4 są dynamiczne, ale generują wyższe emisje w porównaniu z dieslami. Na przykład, jednostka 2.0 TFSI o mocy 150 KM emituje około 135–150 g/km CO₂, podczas gdy mocniejsza wersja 2.0 TFSI o mocy 265 KM z napędem quattro emituje około 175–185 g/km CO₂. Nowoczesne technologie, takie jak system mild hybrid (MHEV), pomagają obniżyć emisję w warunkach miejskich poprzez odzyskiwanie energii z hamowania.
Silniki wysokoprężne w Audi A4 są bardziej ekonomiczne, co przekłada się na niższą emisję CO₂. Popularna jednostka 2.0 TDI o mocy 150 KM emituje średnio 110–125 g/km CO₂, co czyni ją dobrym wyborem dla osób pokonujących długie trasy. Mocniejsza wersja 2.0 TDI 190 KM z napędem quattro generuje około 130–145 g/km CO₂.
Hybrydowe wersje Audi A4 typu plug-in hybrid (PHEV) oferują najniższą emisję dzięki możliwości jazdy na samym prądzie. Audi A4 40 TFSI e z napędem hybrydowym emituje zaledwie 30–40 g/km CO₂ przy pełnym naładowaniu baterii, co czyni je doskonałym wyborem dla kierowców ceniących ekologię i niskie koszty eksploatacji.
Wersje z napędem quattro zazwyczaj generują nieco wyższe emisje niż modele z napędem na przednią oś, co wynika z dodatkowej masy i oporu układu napędowego. Różnice te mieszczą się zwykle w granicach 10–20 g/km CO₂.
Podsumowując, Audi A4 oferuje szeroki wybór wersji silnikowych dostosowanych do różnych potrzeb. Osoby poszukujące niskiej emisji i oszczędności paliwa powinny rozważyć wersje hybrydowe lub diesle, podczas gdy zwolennicy sportowych wrażeń mogą wybrać mocniejsze jednostki benzynowe z systemem mild hybrid. Wybór odpowiedniego napędu pozwala znaleźć równowagę między osiągami, kosztami eksploatacji i troską o środowisko.
