Samochody elektryczne coraz częściej postrzegane są jako przyszłość motoryzacji, nie tylko ze względu na nowoczesne technologie, ale przede wszystkim z powodu ich wpływu na środowisko i zgodność z coraz bardziej rygorystycznymi normami emisji. W obliczu globalnych zmian klimatycznych i rosnącego zanieczyszczenia powietrza elektromobilność staje się koniecznością, a nie tylko modnym trendem. Głównym powodem, dla którego pojazdy elektryczne wypierają auta spalinowe, są przepisy, które mają ograniczyć emisję gazów cieplarnianych i toksycznych zanieczyszczeń – i w tej roli EV sprawdzają się doskonale.
Tradycyjne samochody z silnikiem benzynowym czy wysokoprężnym emitują znaczne ilości dwutlenku węgla, tlenków azotu, cząstek stałych i węglowodorów. Te substancje nie tylko przyczyniają się do globalnego ocieplenia, ale także pogarszają jakość powietrza w miastach, zwiększając liczbę chorób układu oddechowego i krążenia. Normy emisji w Europie, takie jak Euro 6 i nadchodząca Euro 7, sukcesywnie ograniczają dopuszczalne poziomy emisji, zmuszając producentów do kosztownych modernizacji silników i systemów oczyszczania spalin. W praktyce jednak coraz trudniej jest pogodzić osiągi, koszty i wymogi prawne w pojazdach spalinowych – co czyni auta elektryczne naturalną alternatywą.
Samochód elektryczny podczas jazdy nie emituje żadnych spalin. Brak rury wydechowej oznacza brak lokalnych emisji, co ma ogromne znaczenie w gęsto zabudowanych aglomeracjach. Dla miast oznacza to czystsze powietrze, mniejszy hałas i możliwość tworzenia stref niskoemisyjnych, z których pojazdy spalinowe są stopniowo eliminowane. To z kolei prowadzi do tworzenia nowych przepisów i regulacji, które premiują posiadaczy pojazdów zeroemisyjnych – darmowe parkowanie, wjazd do stref zakazanych dla diesli, dostęp do buspasów i wsparcie finansowe przy zakupie auta.
Oczywiście trzeba brać pod uwagę, że energia elektryczna, którą ładuje się pojazd, również musi zostać wyprodukowana – i tu wiele zależy od struktury miksu energetycznego danego kraju. Tam, gdzie prąd pochodzi z węgla, całkowity ślad węglowy auta może być większy niż w krajach opartych na OZE. Jednak nawet wtedy samochody elektryczne są bardziej efektywne energetycznie niż spalinowe – znacznie mniej energii ucieka w postaci ciepła, a nowe modele są projektowane z myślą o maksymalnej wydajności. Co więcej, wraz z rozwojem odnawialnych źródeł energii, udział „czystej” energii w ładowaniu EV będzie systematycznie rosnąć, co czyni te pojazdy jeszcze bardziej przyjaznymi dla klimatu.
Elektromobilność doskonale wpisuje się w założenia polityki klimatycznej Unii Europejskiej, której celem jest osiągnięcie neutralności emisyjnej do połowy XXI wieku. Wprowadzenie zakazu sprzedaży nowych aut spalinowych po określonej dacie, rosnące wymagania emisji dwutlenku węgla dla flot producentów czy wsparcie dla infrastruktury ładowania – wszystko to pokazuje kierunek, w jakim zmierza motoryzacja. Samochody elektryczne nie tylko spełniają te wymagania, ale wręcz umożliwiają ich realizację bez kompromisów dla mobilności i komfortu użytkowników.
Podsumowując – samochody elektryczne są przyszłością przede wszystkim dlatego, że umożliwiają osiągnięcie celów klimatycznych i zdrowotnych, z którymi motoryzacja spalinowa coraz gorzej sobie radzi. Dzięki zerowej emisji podczas jazdy, wysokiej efektywności energetycznej i możliwości integracji z odnawialnymi źródłami energii, EV stanowią realne rozwiązanie problemów współczesnego transportu. W miarę jak normy emisji będą się zaostrzać, a świadomość ekologiczna społeczeństwa wzrastać, rola aut elektrycznych będzie tylko rosnąć – aż staną się one standardem, nie wyjątkiem.
