Fiat e-Ducato Furgon L4H2 to elektryczna wersja furgonu o zwiększonej długości nadwozia, skierowana do użytkowników potrzebujących jeszcze większej przestrzeni ładunkowej przy zachowaniu ekologicznej i nowoczesnej technologii napędu. Wersja ta wyposażona jest w synchroniczny silnik elektryczny o mocy 272 KM (200 kW) i maksymalnym momencie obrotowym 410 Nm, który gwarantuje dynamiczną, cichą i ekologiczną jazdę. Zastosowany akumulator litowo-jonowy o pojemności 110 kWh (netto 97 kWh) pozwala na zasięg do 430 km (WLTP), co w połączeniu z dużą przestrzenią ładunkową czyni pojazd wszechstronnym narzędziem do transportu miejskiego i podmiejskiego. Nadwozie modelu mierzy około 6363 mm długości oraz 2050 mm szerokości, przy wysokości 2539 mm, co oznacza, że mamy do czynienia z długim furgonem o wysokiej przestrzeni ładunkowej, odpowiadającym klasie L4H2. Design auta jest maksymalnie funkcjonalny, z przemyślanymi detalami wpływającymi na aerodynamikę, a jednocześnie z silnym akcentem na ergonomię przestrzeni załadunkowej i komfort kabiny kierowcy. Panel kierowcy wyposażono w cyfrową deskę rozdzielczą, duży ekran dotykowy systemu multimedialnego oraz rozwiązania ułatwiające obsługę pojazdu i komunikację. Przyspieszenie i osiągi są typowe dla dużych pojazdów dostawczych, a maksymalna prędkość jest ograniczona do około 100 km/h dla bezpieczeństwa w warunkach użytkowania profesjonalnego. Ładowanie baterii odbywa się na poziomie do 11 kW prądem zmiennym, co pozwala na pełne uzupełnienie energii nocą lub podczas dłuższych przerw, natomiast szybkie ładowanie DC do 50 kW umożliwia doładowanie w około godzinę do 80% pojemności. Oferowane tryby jazdy pozwalają na optymalizację zużycia energii, dostosowując parametry układu napędowego do warunków terenowych i obciążenia. Wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa obejmuje systemy ABS, ESP, asystę utrzymania pasa ruchu, system monitorowania martwego pola oraz system wspomagający hamowanie awaryjne, co zwiększa ochronę kierowcy i ładunku. Komfort pracy podnosi dobrze wyciszona kabina, regulowane fotele z podparciem lędźwiowym, klimatyzacja automatyczna oraz liczne schowki i udogodnienia ułatwiające długą eksploatację pojazdu. Użytkownicy oraz specjaliści wysoko oceniają model L4H2 za wyjątkową pojemność i ergonomię, szczególnie polecając go firmom logistycznym i kurierskim poszukującym ekologicznych rozwiązań. Koszty serwisu i eksploatacji pozostają na niskim poziomie dzięki prostocie układu elektrycznego, a gwarancja na baterię do 8 lat zabezpiecza inwestycję przed nagłymi wydatkami. W porównaniu do konkurentów z segmentu, takich jak Citroën Jumper Electric czy Mercedes eSprinter, Fiat e-Ducato L4H2 wyróżnia się lepszą konfiguracją wnętrza, zasięgiem oraz solidnością wykonania. Do wad można zaliczyć czas ładowania szybkim prądem, który wymaga planowania, oraz ograniczenia prędkości maksymalnej do 100 km/h, które jednak są rekompensowane przez znakomite właściwości transportowe i oszczędność energii. To rozwiązanie idealne dla firm szukających pojemnego, trwałego i ekologicznego pojazdu dostawczego na potrzeby codziennego transportu.
Strona główna Samochody elektryczne - dane techniczne Fiat e-Ducato Furgon L4H2 110 kWh 272 KM – większa przestrzeń ładunkowa
NEWSY
Miata NA’92 by DabljuEm
Maciej od prawie sześciu lat jest właścicielem Mazdy MX-5 NA z 1992 roku – auta, które od samego początku miało być czymś więcej niż...
Opel Vectra zwana Białą Damą
Opel Vectra C to model, który przez lata zyskał opinię solidnego auta rodzinnego, a w wersji kombi oferował przestronność i wygodę na dłuższe trasy....
Fascynacja modelem BMW E46 Coupe
BMW serii trzeciej w wersji coupe z nadwoziem E46 z 2000 roku to model, który u wielu miłośników motoryzacji budzi emocje nie tylko ze...
BMW e81 123d – hot hatch zaskakuje stylem
BMW serii 1 to raczej rzadki gość na polskiej scenie tuningowej, a w szczególności wersja e81, czyli trzydrzwiowy hatchback. Tym bardziej ciekawie robi się,...
Volkswagen Polo 87C od Bartka
Volkswagen Polo 87C z 1991 roku w wersji coupe to samochód, który przyciągnął uwagę Bartka już wiele lat temu. Po raz pierwszy zobaczył ten...





