Fiat e-Ducato Kabina L3 to wersja elektryczna o długości 5,4 metra, wyposażona w mocny silnik elektryczny o mocy 272 KM i akumulator o pojemności 110 kWh, dedykowana klientom potrzebującym solidnej i elastycznej bazy do zabudów użytkowych średniej wielkości. Model wprowadzony na rynek w okresie 2024-2025 zaprojektowano na platformie EMP2, dostosowanej do zapewniania możliwie najlepszej efektywności energetycznej i funkcjonalności dla pojazdów użytkowych. Dzięki kompaktowym, aczkolwiek bardzo praktycznym wymiarom L3, auto sprawdza się w różnych branżach – od dostaw ostatniej mili po zastosowania serwisowe i specjalistyczne. Zasięg w cyklu WLTP wynosi około 430 km, co umożliwia komfortową pracę bez konieczności częstego ładowania, nawet przy pełnym obciążeniu. Napęd elektryczny o momentcie obrotowym 410 Nm pozwala na dynamiczną jazdę i łatwe pokonywanie miejskich wyzwań, a automatyczna skrzynia biegów z pojedynczym przełożeniem zapewnia płynność i prostotę obsługi. Pojemność akumulatora oferuje szybkie ładowanie prądem stałym do 50 kW oraz ładowanie AC do 11 kW, co daje pełne naładowanie w czasie kilkunastu godzin w codziennych warunkach, a na stacji DC w nieco ponad dwie godziny. Kabina została zaprojektowana z myślą o ergonomii i praktyczności, wyposażona w nowoczesne systemy wspomagające kierowcę, takie jak tempomat adaptacyjny, aktywny asystent pasa ruchu czy intuicyjny system multimedialny z wyświetlaczem dotykowym. Bezpieczeństwo zapewniają zaawansowane technologie, m.in. systemy przeciwpoślizgowe, ABS, wspomaganie hamowania, a także liczne poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażerów. Komfort użytkowania podnosi izolacja akustyczna oraz możliwość regulacji trybów jazdy, adaptujących reakcję układu napędowego oraz rekuperację energii. Opinie użytkowników podkreślają bardzo dobre dopasowanie pojazdu do różnorodnych zabudów oraz stosunkowo niskie koszty eksploatacji związane z elektrycznym napędem, a także pozytywny wpływ na środowisko, co staje się coraz ważniejsze przy rosnących regulacjach dla flot firmowych. Trwałość baterii oceniana jest na co najmniej 8 lat lub około 160 000 km, co jest zgodne z polityką Fiata oraz standardem rynkowym w sektorze EV. W porównaniu z konkurencją, e-Ducato Kabina L3 plasuje się jako atrakcyjna ekonomiczna baza do zabudów, przewyższając pod względem zasięgu niektóre modele Renault Master Z.E. lub Nissan e-NV200 przy podobnej ładowności. Wadą może być większa masa pojazdu w stosunku do wersji z silnikami spalinowymi oraz ograniczona dostępność infrastruktury ładowania o wyższych mocach w niektórych rejonach.
CARGETHER: jedno miejsce dla całej eventowej sceny motoryzacyjnej w Polsce
Zloty, rajdy, wyścigi, spoty - przez lata rozrzucone po dziesiątkach grup, forów i fanpage'ów. Polska aplikacja CARGETHER próbuje postawić to wszystko pod jednym dachem....
NEWSY
Golfie MK3 GT Special
Volkswagen Golf 3. generacji to samochód, który przez lata był traktowany jako najsłabsze ogniwo słynnej linii – cięższy od poprzednika, mniej ostry w prowadzeniu...
Honda Accord EX-V6
Honda Accord EX-V6 to przedstawiciel 6 generacji Accorda w specyfikacji amerykańskiej, która w USA była jednym z najpopularniejszych rodzinnych sedanów przełomu lat 90 i...
Volkswagen Golf MK2 – klasyka gatunku
Volkswagen Golf MK2 to klasyka gatunku i jedno z najbardziej kultowych aut tuningowych. Sebastian zdecydował się na jego zakup, ponieważ od zawsze podobał mu...
BMW E36 – RedTube
Niewiele jest osób w środowisku motoryzacyjnym, które nie znałyby tego auta. Nie ma miłośnika marki BMW, który nie słyszałby o Krystianie. Może o Krystianie...
Mercedes 190E gen W201
Mercedes 190E generacji W201 to jeden z tych modeli, które na stałe zapisały się w historii motoryzacji jako symbol jakości, trwałości i inżynierskiej precyzji...





