Fiat e-Scudo Brygadowy Maxi z baterią 75 kWh i silnikiem o mocy 136 KM to pojazd elektryczny przeznaczony dla zespołów roboczych wymagających przestronnego i niezawodnego vana z trwałym zasilaniem. Model ten oferuje wyraźnie powiększoną przestrzeń ładunkową dzięki przedłużonemu nadwoziu wersji Maxi oraz rozkładanej kabinie załogi. Nadwozie o długości około 4,95 metra i szerokości około 1,92 metra gwarantuje wygodne warunki pracy dla 6-7 osób jednocześnie plus przestrzeń ładunkową do przewozu narzędzi i materiałów. Silnik elektryczny rozwija moc 136 KM i moment obrotowy około 260 Nm, co skutkuje dobrą dynamiką w warunkach miejskich i podmiejskich. Akumulator litowo-jonowy o pojemności 75 kWh pozwala na zasięg do około 280 km w cyklu WLTP, co wystarcza na realizację typowych zadań brygadowych bez konieczności częstego ładowania. Ładowanie odbywa się za pomocą szybkich ładowarek DC o mocy do 100 kW oraz ładowarki AC o mocy 11 kW, co pozwala naładować baterię od 0 do 80% w około 30-40 minut. Wnętrze wyposażone zostało w ergonomiczne fotele, rozbudowane systemy bezpieczeństwa takie jak asystent pasa ruchu, aktywne hamowanie awaryjne oraz system monitorowania martwego pola. Kabina oferuje klimatyzację, system multimedialny z ekranem dotykowym i łatwy dostęp do elementów sterujących. Komfort pracy i jazdy jest wysoki, z dobrym wyciszeniem i zawieszeniem przystosowanym do warunków transportowych. Eksploatacja jest kosztowo efektywna, szczególnie dzięki ograniczeniu kosztów paliwa i serwisu silnika elektrycznego. Model konkuruje z Peugeot e-Expert oraz Toyota Proace Electric, oferując bardzo dobre warunki pracy dla ekip roboczych. Zaletą jest ergonomia i niskie koszty utrzymania, wadą nieco ograniczony zasięg w porównaniu do niektórych konkurentów.
Kraków uczy nas demokracji – Strefa Czystego Transportu jednoczy mieszkańców miasta
W ostatnich tygodniach Kraków stał się jednym z najciekawszych przykładów działania mechanizmów demokracji lokalnej w Polsce. Dyskusja wokół Strefy Czystego Transportu, decyzji władz miasta...
NEWSY
BMW 3 TOURING – Bagged E91
BMW serii trzeciej w nadwoziu Touring z 2010 roku to samochód, który na pierwszy rzut oka może uchodzić za elegancki, praktyczny i dopracowany w...
Golfa V GTI
Dawid od zawsze miał słabość do Golfa V GTI i nie zamierzał się z tym kryć. Gdy tylko nadarzyła się okazja, by zdobyć upragniony...
BMW 7 E66 735iL
BMW serii 7 zawsze było synonimem luksusu, innowacji i komfortu, a generacja E65/E66, choć przez wielu kontrowersyjna, z czasem zyskała coraz większe grono zwolenników....
Pomysł Adama na BMW E92 330d
BMW E92 330d wyprodukowane w 2008 roku to samochód, który od początku miał być bazą do modyfikacji. Adam od zawsze był zakochany w linii...
BMW 5 Series E39
BMW 5 Series E39 to jedna z tych generacji, które na stałe zapisały się w historii marki jako wzór połączenia klasy, sportu i ponadczasowej...





