Fiat Panda 4×4 z 2015 roku to jedna z najbardziej nietypowych propozycji na rynku – mały miejski samochód w wersji z napędem na cztery koła, który okazał się zaskakująco dobrym autem do trudniejszych warunków drogowych. Panda 4×4 opierała się na klasycznej trzeciej generacji modelu, jednak została podniesiona i wyposażona w systemy terenowe. Nadwozie mierzyło 3680 mm długości, 1640 mm szerokości i 1600 mm wysokości, a rozstaw osi wynosił 2300 mm. Masa własna auta mieściła się w granicach 1050-1180 kg. Pojemność bagażnika to 225 litrów, powiększalne do 870 litrów po złożeniu kanapy. Gama silników obejmowała 0.9 TwinAir Turbo benzynowy o mocy 85 KM, który zapewniał sprint do setki w 12,1 sekundy, maksymalną prędkość 165 km/h i zużycie paliwa średnio 5-5,5 l/100 km, a także wysokoprężny 1.3 MultiJet o mocy 95 KM, zużywający 4,7-5,0 l/100 km i umożliwiający osiągnięcie 100 km/h w około 13 sekund. Zbiornik paliwa mieścił 37 litrów, co w przypadku oszczędnego diesla zapewniało zasięg nawet powyżej 700 km. Napęd 4×4 w Pandzie działał automatycznie – elektronika przydzielała moment obrotowy do osi tylnej, gdy przednie traciły przyczepność, a dodatkowo auto wyposażono w krótką pierwszą przekładnię, system wspomagania ruszania pod górę i kontrolę trakcji, co znacznie poprawiało dzielność terenową. Prześwit wynosił 160 mm, a kąty natarcia i zejścia pozwalały Pandzie pokonywać leśne drogi, błoto i górskie szlaki. Wnętrze było proste i funkcjonalne – z charakterystyczną deską rozdzielczą w stylu retro, twardymi, acz solidnymi materiałami, podwyższonymi fotelami i opcjonalnymi elementami komfortowymi, np. podgrzewanymi fotelami, klimatyzacją i radiem z USB. Panda 4×4 oferowała praktyczność typowego miejskiego auta w połączeniu z cechami małego SUV-a – co czyniło ją niezwykle wszechstronną. Opinie kierowców były w dużej mierze bardzo pozytywne – chwalono ją za zdolności terenowe nieosiągalne dla konkurencji w tym segmencie, niskie koszty utrzymania i unikalny charakter. Minusem była niewielka przestrzeń na tylnej kanapie, ale dla klientów szukających niedużego auta na wieś, w góry czy zimowe wojaże była ona doskonałym wyborem. Fiat Panda 4×4 zyskał sobie miano „małego terenowego bohatera”, który udowodnił, że kompaktowe rozmiary nie muszą oznaczać ograniczeń w trudnych warunkach.
