Ford E-Transit Custom Brygadowy L1 RWD z baterią o pojemności 82 kWh i silnikiem o mocy 136 KM to kompaktowy van przeznaczony do miejskich oraz podmiejskich zastosowań transportowych, idealny dla mniejszych firm wymagających funkcjonalności oraz niskich kosztów eksploatacji. Model ten wyróżnia się zwinnymi wymiarami nadwozia, długość około 4,97 m, szerokość 2,00 m i wysokość około 2,00 m, co ułatwia manewrowanie w zatłoczonych miejscach i dostęp do wąskich przestrzeni. Design łączy nowoczesność z typowymi dla Forda elementami praktycznymi, jak duże lustra boczne i tradycyjne światła, z lekkimi akcentami aerodynamicznymi wspomagającymi efektywność energetyczną. Wnętrze jest dobrze zaprojektowane pod kątem codziennej pracy, oferując wysokiej jakości wykończenie, ergonomiczne fotele, nowoczesne systemy multimedialne oraz nawigację sync 4. Silnik elektryczny o mocy 136 KM i momencie obrotowym 415 Nm gwarantuje wystarczającą moc do zadań transportowych, a bateria 82 kWh pozwala na zasięg do około 380 km według normy WLTP, co jest znaczącym parametrem w klasie kompaktowych dostawczaków. Ładowanie można realizować za pomocą szybkich ładowarek DC o mocy do 115 kW, co skraca czas do 80% naładowania do około 30 minut, a na ładowarkach AC 7,2 kW do pełna w ciągu 10 godzin. Wersje wyposażenia bazują na praktyczności, z systemami wspomagającymi kierowcę, asystentami bezpieczeństwa oraz licznymi udogodnieniami, jak tylna kamera cofania, czujniki parkowania i systemy ostrzegania. Komfort jazdy podnosi dobrze dostrojone zawieszenie oraz wyciszona kabina, co doceniają użytkownicy podczas codziennych tras i przystanków. Koszty eksploatacji są bardzo konkurencyjne w porównaniu z tradycyjnymi silnikami spalinowymi, a serwisowanie ogranicza się do minimum dzięki napędowi elektrycznemu. Ford E-Transit Custom L1 konkuruje z Renault Kangoo E-Tech, Peugeot e-Expert i Nissanem e-NV200, wyróżniając się przestrzenią ładunkową i niskim poziomem hałasu. Do zalet należy zwrotność, efektywność paliwowa i nowoczesne technologie, a wady to ograniczona moc przy pełnym obciążeniu i wyższa cena zakupu.
Strona główna Samochody elektryczne - dane techniczne Ford E-Transit Custom Brygadowy L1 RWD 82 kWh 136 KM – kompaktowy...
NEWSY
Toyota Corolla AE86 Levin od Sylwestra
Sylwester jest właścicielem wyjątkowej Toyoty Corolli AE86 Levin z 1986 roku, w wersji Kouki z silnikiem 4AGE Bluetop. To klasyczny hatchback z duszą, który...
Volkswagen Polo
Volkswagen Polo III 6N zadebiutował w 1994 roku. To niewielkich gabarytów auto jest typowo miejskie, bo mimo, że dość przestronne w środku – zmieści...
VW Golf I Cabrio – typowa bulwarówka
Polska złota jesień to idealny moment na ostatnie przejażdżki kabrioletem. Mimo, że wielu osobom złota jesień kojarzy się wyłącznie z emeryturą, prezentowany Golf I...
Opel Astra – inna niż wszystkie
Auto dla typowego Kowalskiego, najlepiej kupiona w Polskim salonie. Tak blisko 20 lat temu kupowało się auta dla całej rodziny. Sedan był synonimem auta...
BMW 3 E91 Touring – idealna baza
BMW serii 3 w wersji Touring z nadwoziem E91 to samochód, który Jakub wybrał pod wpływem sugestii swojego kuzyna Mateusza, będącego właścicielem egzemplarza tej...





