Ford E-Transit Custom Brygadowy L2 RWD 82 kWh 136 KM to wersja z dłuższym nadwoziem w segmencie elektrycznych samochodów dostawczych brygadowych, która została wprowadzona na rynek aby sprostać wymaganiom firm transportowych, budowlanych i usługowych oczekujących większej przestrzeni ładunkowej oraz komfortu jazdy na krótkich i średnich dystansach. Model ten zadebiutował w 2024 roku i jest rozbudową dobrze znanego Forda Transit Custom, oferując wydłużony rozstaw osi i przestrzeń załadunkową przewyższającą wersję L1, podnosząc zdolności przewozowe nawet do 6 miejsc w kabinie i zwiększając przestrzeń ładunkową do około 6 m długości, przy zachowaniu pełnej zwinności i funkcjonalności w miejskich warunkach. Wymiary tego wariantu to długość ponad 5,3 m, szerokość około 2,05 m i wysokość około 1,97 m, co daje optymalną równowagę pomiędzy przestrzenią a zwrotnością pojazdu. Wnętrze posiada zaawansowane rozwiązania technologiczne, cyfrowy zestaw wskaźników, duży centralny ekran dotykowy z łącznością Bluetooth i nawigacją, a także wygodne, modułowe siedzenia, które można łatwo konfigurować, co jest istotne w pracy zespołowej i przewozie osób z wyposażeniem. Napęd elektryczny generuje moc 136 KM (100 kW) i moment obrotowy 430 Nm, który pozwala na bezproblemową jazdę w trasie i w terenie miejskim, z wystarczającą dynamiką nawet przy pełnym załadunku. Akumulator o pojemności 82 kWh zapewnia zasięg realny do około 280 km wg WLTP, co wystarcza do intensywnej pracy w mieście i przyległych regionach. Możliwości uzupełniania energii to standardowe ładowanie prądem zmiennym 11,3 kW oraz szybkie ładowanie prądem stałym do 115 kW, umożliwiające doładowanie baterii do 80% w około 30-40 minut. W zakresie bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy dostępne są systemy takie jak ABS, ESP, system ostrzegania przed kolizją, kamerę cofania i asystenta pasa ruchu, które poprawiają komfort i bezpieczeństwo podróży. Komfort jazdy podnoszą m.in. systemy klimatyzacji, podgrzewane fotele oraz zoptymalizowane zawieszenie redukujące drgania i hałas. Pierwsze opinie kierowców wykazują, że model ten łączy w sobie zalety auta rodzinnego i dostawczego, doskonale sprawdzając się w roli brygadowego busa do pracy. Koszty utrzymania są znacznie niższe w porównaniu do aut spalinowych, dzięki prostszej konstrukcji i mniejszej liczbie ruchomych części. Model ten plasuje się w segmencie elektrycznych aut dostawczych jako konkurent dla Renault Kangoo E-Tech oraz VW ID. Buzz Cargo, a jego główną zaletą jest bilans między mocą, zasięgiem i funkcjonalnością. Do minusów można zaliczyć mniejszą moc silnika w porównaniu do silniejszej odmiany, ale rekompensuje to niższa cena i efektywność energetyczna.
