Ford E-Transit Custom Kombi L1 RWD 82 kWh 218 KM to średniej wielkości elektryczny bus przeznaczony do przewozu osób, który otwiera nowy rozdział w ofercie modelu Transit Custom. Wersja L1 z krótszym rozstawem osi (310 cm) oferuje długość nadwozia około 505 cm i wysokość 200 cm, co sprawia że samochód zachowuje miejską zwrotność i możliwość łatwego parkowania, jednocześnie zapewniając 8 miejsc w komfortowej konfiguracji siedzeń. Design auta jest nowoczesny, z zamkniętą atrapą grilla i mocnymi reflektorami LED, charakterystycznymi dla nowej gamy Ford Pro. W kabinie kierowcy znajdziemy bogato wyposażony kokpit z systemem SYNC 4, ekranem dotykowym 13 cali z obsługą głosową i aktualizacjami OTA, a także nowoczesnym interfejsem do zarządzania flotą. Fotele pasażerskie są konfigurowalne, przesuwne i składane, co umożliwia adaptację przestrzeni do różnych potrzeb – od przewozu pełnej grupy po transport bagażu. Auto wyposażono w silnik RWD o mocy 218 KM i 450 Nm momentu obrotowego, co zapewnia płynność jazdy i dobre osiągi przy pełnym obciążeniu. Akumulator trakcyjny o pojemności 82 kWh gwarantuje zasięg do 350-370 km WLTP, co w codziennym transporcie miejskim i podmiejskim jest wartością w pełni wystarczającą. Ładowanie odbywa się z mocą do 125 kW na stacjach DC, co pozwala uzupełnić 80% w około 40 minut, natomiast wallbox 11 kW pełni ładowanie nocne w granicach 8 godzin. Auto zostało wyposażone w najważniejsze systemy bezpieczeństwa, w tym monitorowanie martwego pola, system awaryjnego hamowania, utrzymanie pasa ruchu czy rozpoznawanie znaków drogowych. Pasażerowie mają do dyspozycji klimatyzację wielostrefową, porty USB-C i wysokiej klasy izolację akustyczną, która czyni podróż przyjemną i komfortową. Pierwsze opinie firm przewozowych i hoteli wskazują, że E-Transit Custom Kombi to świetna alternatywa dla klasycznych busów spalinowych – tańszy w eksploatacji, ekologiczny, cichy i równie funkcjonalny. W porównaniu z konkurencyjnym Mercedesem EQV czy Volkswagenem ID. Buzz Cargo, Ford oferuje lepszą elastyczność konfiguracji siedzeń i konkurencyjny zasięg. Wadą pozostaje wyższa cena zakupu, ale rekompensuje ją możliwość korzystania z ulg i dotacji oraz znaczące oszczędności na paliwie. Ten model to przyszłościowy wybór dla firm działających w branży przewozów pasażerskich i instytucji publicznych.
