Ford Puma Mk2 1.5 EcoBlue 8V 120KM to jedyna wysokoprężna propozycja w gamie nowoczesnego crossovera Forda, skierowana do osób i firm, które cenią minimalne koszty na dystansie, potężny zasięg na jednym tankowaniu i bardzo prostą obsługę serwisową. Pod maską mamy czterocylindrowego diesla 1.5 EcoBlue (120KM, 285Nm), napęd na przód/6-biegowa manualna lub 7-biegowy automat. Osiągi: 0–100 km/h ok. 10,0 s, vmax 190 km/h – wrażenia z jazdy zdecydowanie powyżej segmentu B! Spalanie: miasto 4,7–5,6 l, trasa ok. 3,9–4,4 l, przy czym zbiornik pozwala przejechać ponad 900 km bez tankowania. Model polecany flotom po Polsce i Europie, rodzinom jeżdżącym na dalsze wyjazdy, firmom kurierskim – to auto, które różni się od benzynowych „cichą pracą”, nieporównywalną trwałością głównej mechaniki (przebiegi 300+ tys. km to norma) i bardzo niskimi kosztami bieżącymi. Kluczowe plusy: szeroka baza zamienników, tanie naprawy rozrządu (pasek), odporność napędu na gorszą jakość paliwa. Wady: typowe dla miejskiego diesla – szybkie zużycie sprzęgła i dwumasy w korkach, wycieki spod pokrywy zaworowej po 120–160 tys. km, podatność na zapychanie DPF/EGR przy ciągłej jeździe miejskiej (zalecane przepałki trasowe raz w tygodniu!), sporadyczne błędy czujników NOx/DPF, bardzo szybkie zużycie cewek/świec po długotrwałej pracy, droższe przeglądy automatu (olej co 60 tys. km). Zawieszenie komfortowe, twardsze niż typowy miejski SUV, lecz bardzo trwałe. Model szczególnie polecany do taxi/floty, na rodzinne wyjazdy, dla tych, którzy cenią przewidywalność, niskie TCO i praktyczność w miejskiej ramie SUV-a.
