Wycieki w samochodzie to jedne z najczęstszych usterek, z którymi borykają się kierowcy zarówno aut nowych, jak i starszych. Usterki tego rodzaju mają poważne konsekwencje dla bezpieczeństwa i trwałości pojazdu, bo utrata płynów eksploatacyjnych przekłada się na zwiększone tarcie, przegrzewanie, korozję elementów i ryzyko awarii. Typowym miejscem wycieków jest układ chłodzenia silnika – szczególnie okolice chłodnicy, przewodów gumowych, zacisków i uszczelek pompy wody. Krople zielonego, czerwonego lub żółtego płynu chłodniczego pod autem to sygnał ostrzegawczy, którego nie wolno ignorować. Kolejnym rejonem podatnym na przecieki jest silnik i układ smarowania – olej wycieka zazwyczaj przez uszczelkę miski olejowej, uszczelkę pod pokrywą zaworów albo przez zużyty simmering na wale. Zacieki oleju na bloku silnika, ciemne plamy pod autem lub zapach spalonego oleju świadczą o problemie. Niebezpieczne są też wycieki z układu hamulcowego – choć występują rzadziej, to skutkują znaczącym spadkiem skuteczności hamowania. Płyn hamulcowy pojawia się przy cylinderkach, zaciskach oraz przewodach hamulcowych, najczęściej w miejscu korozji. Inne powszechne miejsca przecieków to układ wspomagania kierownicy – olej ATF wydostaje się przez sparciałe przewody ciśnieniowe albo uszkodzoną przekładnię, powodując cięższe prowadzenie. W autach z napędem automatycznym zagrożeniem są wycieki oleju przekładniowego z miski skrzyni biegów lub chłodnicy oleju. Objawy wycieku to nie tylko plamy pod autem, ale również zapachy we wnętrzu, spadki poziomów płynów widoczne na wskaźnikach, przegrzewanie silnika, utrata płynności zmiany biegów czy zapowietrzanie się układu. Częstym błędem kierowców jest bagatelizowanie niewielkich zabrudzeń, które mogą zwiastować poważniejsze awarie. Wycieki bywają następstwem eksploatacji w trudnych warunkach, starzenia się materiałów i braku regularnych przeglądów. Koszty usunięcia problemu są bardzo zróżnicowane: od kilkudziesięciu złotych za wymianę przewodu chłodniczego po kilka tysięcy za uszczelkę pod głowicą czy regenerację skrzyni automatycznej. Praktyczna porada to regularne kontrolowanie poziomu wszystkich płynów raz w tygodniu, oględziny silnika i podwozia podczas wymiany oleju oraz natychmiastowa reakcja przy zauważeniu pierwszych oznak wycieku. Zaletą szybkiego działania są niższe koszty i mniejsze ryzyko poważnych uszkodzeń, natomiast wada bagatelizowania problemu to możliwość zatrzymania auta na drodze lub awaria wymagająca lawety.
Strona główna Porady Gdzie najczęściej przecieka samochód – typowe miejsca wycieków, poradnik, wskazówki, opinie i...
