W historii motoryzacji niewiele jest nazwisk równie wpływowych co Giorgio Giugiaro. To włoski projektant, który w ciągu kilku dekad swojej kariery stworzył więcej kultowych samochodów niż większość marek przez całe swoje istnienie. Jego ołówek zdefiniował wygląd współczesnych aut, od miejskich hatchbacków po luksusowe limuzyny, od sportowych ikon po futurystyczne prototypy. Giugiaro był nie tylko projektantem – był wizjonerem, który potrafił uchwycić ducha epoki i przenieść go na karoserię.
Urodził się w północnych Włoszech, w rodzinie o artystycznych tradycjach. Już jako nastolatek zdradzał niezwykły talent do rysunku i zainteresowanie mechaniką. W wieku zaledwie siedemnastu lat rozpoczął pracę w słynnym studiu Bertone, gdzie szybko awansował dzięki swojej precyzji i świeżemu spojrzeniu. To właśnie tam poznał realia projektowania aut dla największych marek – Alfa Romeo, Maserati, a później również Ferrari. Już w młodym wieku zyskał renomę jako projektant, który potrafił połączyć emocjonalną estetykę z inżynierską logiką.
W latach sześćdziesiątych założył własne studio – Italdesign – i rozpoczął najbardziej płodny okres swojej kariery. To właśnie spod jego ręki wyszły takie legendy jak Volkswagen Golf pierwszej generacji, Fiat Panda, Lotus Esprit, DeLorean DMC-12, BMW M1 czy Alfa Romeo Brera. Jego styl charakteryzował się prostotą, ostrymi liniami i genialną funkcjonalnością. Nie tworzył form dla samej formy – wszystko miało sens i cel. Wiedział, jak sprawić, by samochód był piękny, ale też praktyczny, aerodynamiczny i zgodny z duchem czasu.
Giugiaro miał ogromny wpływ nie tylko na wygląd samochodów, ale na sposób ich projektowania. Był pionierem we wdrażaniu komputerów do procesu designu, a także pierwszym projektantem, który potrafił przekonać producentów, że wzornictwo to nie luksus, ale konieczność. Dzięki niemu auta z segmentu popularnego mogły wyglądać nowocześnie i atrakcyjnie. Nazywano go „człowiekiem, który zaprojektował świat”, bo poza samochodami stworzył również aparaty fotograficzne, pociągi, broń, zegarki, a nawet makaron.
Wpływ Giugiaro na kulturę jest nie do przecenienia. Jego projekty występowały w filmach, na wystawach i w muzeach. Przekształcił samochód z maszyny w dzieło sztuki użytkowej, które wyraża osobowość właściciela. Choć w dwudziestym pierwszym wieku wycofał się z codziennej działalności, jego styl wciąż inspiruje kolejne pokolenia. Giugiaro to postać, której dziedzictwo jeździ po drogach całego świata, w milionach egzemplarzy – nienachalnych, ale ponadczasowo pięknych.
