Hiroki Otsu to jeden z tych kierowców, którzy nie szukają rozgłosu, lecz konsekwentnie budują swoją pozycję poprzez solidną jazdę i zaangażowanie. Reprezentując nowe pokolenie japońskich zawodników, stał się ważnym ogniwem krajowej sceny wyścigowej, szczególnie w seriach Super GT i Super Formule, gdzie wyróżnia się wszechstronnością i taktycznym podejściem.
Jego kariera rozpoczęła się podobnie jak w przypadku wielu innych japońskich kierowców – od gokartów, przez niższe serie krajowe, aż po Formułę Trzy. Już wtedy Otsu zwracał uwagę zespołów wyścigowych swoją precyzją i umiejętnością szybkiego adaptowania się do różnych warunków torowych. Jako wychowanek Hondy miał możliwość testowania w różnych samochodach, a jego rozwój przebiegał pod okiem doświadczonych inżynierów i mentorów związanych z marką.
W serii Super GT startował zarówno w klasie GT trzyset, jak i w najbardziej prestiżowej GT pięćset, gdzie współpraca z doświadczonymi partnerami zespołowymi pozwoliła mu doskonalić swoje umiejętności. W Super Formule natomiast udowodnił, że potrafi walczyć w bezpośredniej rywalizacji z najlepszymi, niejednokrotnie zaskakując dojrzałością decyzji na torze. Choć jego nazwisko rzadko pojawia się w sensacyjnych nagłówkach, dla wielu fanów jest synonimem rzetelności, konsekwencji i profesjonalizmu.
Styl jazdy Otsu to połączenie płynności z chłodną kalkulacją. Nie szuka taniej sensacji – zamiast tego koncentruje się na wykorzystaniu potencjału samochodu i zespołu. Jego podejście, choć pozbawione fajerwerków, przynosi efekty w postaci solidnych punktów i regularnych miejsc w czołówce.
Dziś Hiroki Otsu uchodzi za jednego z najbardziej niedocenianych, a zarazem stabilnych kierowców swojego pokolenia w Japonii. Choć nie trafił do Formuły Jeden, jego obecność w krajowych seriach wnosi jakość i doświadczenie, które trudno przecenić. Dla wielu młodych zawodników staje się wzorem tego, że w motorsporcie nie zawsze chodzi o błysk – czasem to właśnie cisi wojownicy osiągają najwięcej.
