Hyundai Ioniq 5 4WD 84 kWh 325 KM to topowa odmiana crossovera łącząca duży akumulator z napędem na obie osie, dając mieszankę praktyczności i sportowych osiągów. Samochód oparty o platformę E-GMP oferuje przestronne nadwozie i niezwykle nowoczesne technologie. Wymiary auta to 463 cm długości, 189 cm szerokości i 160 cm wysokości, z rozstawem osi 300 cm, co czyni go jednym z najbardziej przestronnych samochodów w segmencie. Charakterystyczna sylwetka retro-futurystyczna, pikselowe lampy LED i muskularne przetłoczenia wyróżniają go na tle konkurencji. W środku zamontowano podwójny ekran panoramiczny o przekątnej 24 cale tworzący kokpit cyfrowy, opcjonalny wyświetlacz HUD z rozszerzoną rzeczywistością i praktyczną konsolę środkową przesuwaną w zakresie 14 cm. Napęd zapewniają dwa silniki elektryczne – przedni i tylny – dając łącznie 325 KM i 605 Nm momentu obrotowego. Pozwala to na sprint 0-100 km/h w 5,2 s i prędkość maksymalną 185 km/h. Akumulator 77,4 kWh netto (84 kWh brutto) daje zasięg około 480 km w cyklu WLTP. System 800 V umożliwia ładowanie z mocą do 240 kW, dzięki czemu w 18 minut bateria zyskuje energię od 10 do 80%. Przy wallboxie AC 11 kW czas pełnego ładowania wynosi nieco ponad 7 godzin. Samochód prowadzi się bardzo pewnie dzięki napędowi 4×4, adaptacyjnemu zawieszeniu i nisko położonemu środkowi ciężkości. Wyposażenie obejmuje zaawansowane systemy ADAS, w tym Highway Driving Assist 2, automatyczne hamowanie awaryjne z rozpoznawaniem pieszych, aktywne parkowanie oraz kamerę 360. Komfort wnętrza uzupełnia system audio Bose, wentylowane fotele i duży bagażnik 527 litrów plus dodatkowy schowek z przodu. Opinie użytkowników wskazują, że Ioniq 5 4WD zachwyca dynamiką, świetnym wyciszeniem kabiny i praktycznym ładowaniem ultraszybkim. Wadą jest wyższa cena i mniejszy zasięg niż w odmianie 2WD, lecz rekompensują to osiągi i świetne właściwości trakcyjne. Konkurencją są Volkswagen ID.4 GTX czy Tesla Model Y Long Range, ale Hyundai oferuje lepsze wyposażenie i futurystyczny design w korzystniejszym przedziale cenowym.
CARGETHER: jedno miejsce dla całej eventowej sceny motoryzacyjnej w Polsce
Zloty, rajdy, wyścigi, spoty - przez lata rozrzucone po dziesiątkach grup, forów i fanpage'ów. Polska aplikacja CARGETHER próbuje postawić to wszystko pod jednym dachem....
NEWSY
Volkswagen Golf IV Variant
Volkswagen Golf IV generacji w wersji Variant to samochód, który przez lata zyskał renomę praktycznego i trwałego kombi, idealnie wpisującego się w potrzeby rodzin...
Nissan Silvia S14A
Nissan Silvia S14A to jeden z tych modeli, które idealnie oddają ducha japońskiej motoryzacji lat 90, kiedy liczyła się lekka konstrukcja, napęd na tył...
Żółta Calibra od Marcina
Opel Calibra z 1995 roku od początku nie był wyborem podyktowanym konkretną wizją – był po prostu autem, które już znajdowało się w garażu....
Opel Vectra – Static Brown
Polska scena tuningowa jest pełna modyfikowanych aut. Auta te zmieniane są przez ich właścicieli na najwyższym poziomie. Często europejskim. Swoją dominację w tej dziedzinie...
Pomysł Nikodema na Jetty A1
Nikodem jest właścicielem wyjątkowej Jetty A1 z 1982 roku w dwudrzwiowym nadwoziu. To już jego druga Jetta – pierwszą kupił jako osiemnastolatek. Była to...





