Serwis instalacji gazowej to nieodłączny element eksploatacji samochodu z LPG i choć jego koszt jest stosunkowo niewielki, ma ogromne znaczenie dla trwałości i bezpieczeństwa całego układu. W skład standardowego przeglądu instalacji gazowej wchodzi przede wszystkim wymiana filtrów – zarówno fazy ciekłej, jak i lotnej – co pozwala usunąć z układu zanieczyszczenia, które mogłyby z czasem uszkodzić wtryskiwacze, reduktor i inne precyzyjne podzespoły. Kolejnym elementem przeglądu jest kontrola szczelności instalacji, wykonywana przy użyciu specjalistycznego czujnika lub testera ciśnienia, dzięki czemu można upewnić się, że gaz nie wydostaje się w żadnym punkcie układu, co mogłoby stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa.
Podczas serwisu sprawdzany jest także stan reduktora, jego stabilność ciśnienia, reakcja na obciążenie oraz ewentualne oznaki zużycia membran. Jeśli pojawią się nieprawidłowości, mechanik może zalecić regenerację reduktora lub jego wymianę. Kontroli podlegają również wtryskiwacze gazowe – ich sprawność, szybkość reakcji oraz równość pracy między poszczególnymi cylindrami. W przypadku zaawansowanych instalacji możliwe jest też wykonanie testu pracy wtryskiwaczy przy różnych obciążeniach, co pozwala wychwycić ewentualne opóźnienia lub niespójności w dozowaniu gazu.
Podczas przeglądu mechanik sprawdza poprawność działania sterownika gazowego, analizuje zapisane błędy, weryfikuje kalibrację mapy wtrysku i – jeśli to konieczne – wykonuje aktualizację oprogramowania lub korekty ustawień. Kontrolowane są również połączenia elektryczne i czujniki – temperatury, ciśnienia oraz poziomu gazu – które mogą wpływać na prawidłową pracę całej instalacji. Jeżeli pojawiają się objawy nierównej pracy, szarpania, zwiększonego spalania lub zapalają się kontrolki, podczas przeglądu możliwe jest wykonanie jazdy testowej z podpiętym komputerem diagnostycznym.
Koszt standardowego serwisu instalacji LPG w Polsce w 2025 roku wynosi zazwyczaj od stu do dwustu złotych. Cena zależy od rodzaju instalacji, regionu kraju i zakresu wykonanych prac. W przypadku konieczności dodatkowej kalibracji, wymiany zużytych elementów lub prac diagnostycznych cena może wzrosnąć do trzystu lub czterystu złotych. Przy bardziej zaawansowanych instalacjach, szczególnie w autach z bezpośrednim wtryskiem, koszt serwisu bywa jeszcze wyższy, zwłaszcza jeśli konieczne jest użycie specjalistycznego oprogramowania.
Regularne serwisowanie instalacji LPG – co około dwadzieścia tysięcy kilometrów – to najlepszy sposób na uniknięcie awarii, obniżenie zużycia gazu i utrzymanie silnika w dobrej kondycji. To również wymóg konieczny do pozytywnego przejścia corocznego przeglądu technicznego, który potwierdza, że instalacja jest szczelna, sprawna i zgodna z przepisami. W dłuższej perspektywie taki wydatek zwraca się w postaci bezproblemowej eksploatacji i znacznie niższego ryzyka kosztownych napraw.
