Iveco eDaily Furgon L2H1 38S z baterią 37 kWh i silnikiem o mocy 190 KM to wersja pojazdu dostawczego o średniej długości z naciskiem na zmniejszenie masy własnej i zwiększenie efektywności energetycznej. To lżejszy furgon zaprojektowany dla firm ceniących niskie zużycie energii i lepszą dynamikę w ruchu miejskim. Pojazd mierzy około 6 metrów długości i 2,25 metra wysokości, co stanowi kompromis między pojemnością a łatwością manewrowania. Silnik rozwija 190 KM oraz odpowiedni moment obrotowy zapewniający płynną i dynamiczną jazdę, a bateria o pojemności 37 kWh daje zasięg do około 140 km zgodnie z WLTP, co jest wystarczające do większości operacji krótkodystansowych i miejskich. Ładowanie realizowane jest poprzez szybkie ładowarki DC do 50 kW i klasyczne ładowarki nocne AC 7,4 kW, choć ładowanie do pełna może trwać kilka godzin. W kabinie znajdziemy sporo rozwiązań podnoszących komfort prowadzenia i bezpieczeństwo, w tym multimedialne systemy, klimatyzację oraz liczne asystenty. Model ten jest atrakcyjny dla flot dbających o niskie koszty i środowisko, idealny do zadań dystrybucyjnych w miastach. Konkurencję stanowią mniejsze i podobnie wyposażone wersje innych elektrycznych furgonów, oferując atrakcyjne połączenie ceny i jakości. Do zalet należy lekkość pojazdu i niskie koszty energii, a wadą ograniczony zasięg.
Kraków uczy nas demokracji – Strefa Czystego Transportu jednoczy mieszkańców miasta
W ostatnich tygodniach Kraków stał się jednym z najciekawszych przykładów działania mechanizmów demokracji lokalnej w Polsce. Dyskusja wokół Strefy Czystego Transportu, decyzji władz miasta...
NEWSY
Mercedes-Benz W201 czyli pomysł Mikołaja na Baby-Benz
Mercedes-Benz W201, znany również jako Baby-Benz, to model, który zapisał się w historii motoryzacji jako jeden z najbardziej charakterystycznych sedanów lat 80-tych. Wersja z...
Pomysł Łukasza na trójkę
Mazda 3 nie była dla Łukasza oczywistym wyborem na projekt tuningowy. Większość popularnych modeli jakie początkowo były brane pod uwagę, takie jak Honda Civic...
Volkswagen Golf IV 3.2 R32
Volkswagen Golf IV, który zadebiutował w 1997 roku, stał się jednym z najbardziej przełomowych modeli w historii tej serii. Był pierwszym Golfem, który tak...
Lexus IS200 Turbo – generator dobrej zabawy
Lexus IS200 zadebiutował pod koniec lat 90., jako odpowiedź japońskiego producenta na niemiecką konkurencję z segmentu kompaktowych sedanów klasy premium. Wprowadzony jako następca Toyoty...
Toyota Celsior od Marcina
Toyota Celsior z 1998 roku, czyli japoński odpowiednik Lexusa LS400, to auto, które od początku było tworzone z myślą o wyjątkowości. Produkowany wyłącznie na...





