Iveco eDaily Furgon L2H1 38S z baterią 74 kWh i mocnym silnikiem elektrycznym 190 KM to wszechstronny furgon, łączący wydajność z funkcjonalnością i dużym zasięgiem, dedykowany nowoczesnym firmom transportowym ceniącym ekologię i efektywność. Ten model cechuje się solidną konstrukcją o długości około 6 metrów i wysokości ponad 2,2 metra, oferując przestronność ładunkową i komfortowe warunki pracy. Silnik zapewnia dynamiczną jazdę i wysoką moc, idealną do realizacji różnorodnych zadań transportowych, a bateria o większej pojemności pozwala na pokonanie do 230-250 km na jednym ładowaniu wg standardów WLTP. Ładowanie odbywa się bardzo sprawnie dzięki szybkim ładowarkom o mocy do 100 kW, umożliwiającym uzupełnienie energii do 80% w około 35 minut, oraz tradycyjnym stacjom AC do 11 kW do ładowania nocnego. Kabina pojazdu jest wyposażona w szereg systemów bezpieczeństwa, automatyczne systemy hamowania, asystenty pasa ruchu i systemy monitorowania otoczenia. Komfort jazdy podnosi doskonałe wyciszenie, nowoczesne zawieszenie oraz rozbudowana elektronika pokładowa. Model sprzyja zmniejszeniu kosztów operacyjnych i wpływu na środowisko, co doceniają użytkownicy. Konkurencyjny w segmencie z Renault Master Electric, Mercedes eSprinter oraz Peugeot e-Boxer. Do zalet należą moc i pojemność baterii oraz komfort jazdy, a wadą wciąż pozostają ograniczenia infrastruktury ładowania przy intensywnej eksploatacji.
CARGETHER: jedno miejsce dla całej eventowej sceny motoryzacyjnej w Polsce
Zloty, rajdy, wyścigi, spoty - przez lata rozrzucone po dziesiątkach grup, forów i fanpage'ów. Polska aplikacja CARGETHER próbuje postawić to wszystko pod jednym dachem....
NEWSY
Volkswagen Polo 6N Harlekin
Volkswagen Polo 6N Harlekin z 1996 roku to samochód, który od razu przykuwa uwagę swoim wyjątkowym wyglądem. Nie jest to efekt przypadku, lecz świadomego...
Volkswagen Jetta A2 – dwudrzwiowy sedan
Volkswagen Jetta A2 z 1991 roku w wersji dwudrzwiowego sedana to auto, które dziś zdecydowanie przyciąga uwagę, ale historia jego wyboru i powstania to...
Pomysł Kamila na Opla Astrę G
Opel Astra drugiej generacji z 2005 roku w wersji pięciodrzwiowego należy do Kamila. Auto w momencie zakupu było podstawową wersją wyposażeniową, pozbawioną wszelkich luksusów....
Renault Megane II – niecodzienna baza do modyfikacji
Renault Megane II w wersji hatchback z 2005 roku, którego właścicielem jest Rafał, to jeden z tych projektów, które na polskiej scenie tuningowej stanowią...
Audi 80 B3 – rodzinna pamiątka
Audi 80 generacji B3 z 1991 roku trafia do Klaudiusza nieprzypadkowo – historia tego egzemplarza to coś więcej niż zwykły zakup samochodu. Auto od...





