Iveco eDaily Furgon L2H2 35S z baterią 37 kWh i silnikiem elektrycznym 190 KM to wersja furgonu średniej wielkości z podwyższonym dachem, która stanowi idealne rozwiązanie dla firm potrzebujących większej przestrzeni ładunkowej i lepszej funkcjonalności do transportu różnorodnych ładunków. Wyższe nadwozie H2 pozwala na łatwiejsze przewożenie większych gabarytowo materiałów oraz zwiększa komfort ładowania i rozładunku. Moc silnika 190 KM i moment 440 Nm zapewnia dobrą dynamikę i zdolność sprawnego manewrowania, podczas gdy mniejsza bateria 37 kWh daje zasięg około 120-140 km wg WLTP, co jest wystarczające przy pracy w obrębie miasta i na krótkich trasach. Furgon wyposażono w systemy bezpieczeństwa, takie jak hamowanie awaryjne, asystent pasa ruchu i monitorowanie martwego pola, które poprawiają ochronę zarówno kierowcy, jak i ładunku. Ładowarki AC pozwalają na pełne naładowanie w około 8-9 godzin, a szybkie ładowanie DC uzupełnia baterię do 80% w około 40 minut. Wnętrze kabiny wyposażone jest w system SYNC 4, klimatyzację oraz wygodne fotele, co podnosi komfort jazdy i pracy. Biorąc pod uwagę stosunek ceny do możliwości i funkcjonalności, model ten jest chętnie wybierany przez firmy z sektora usług i logistyki. Konkurencyjne pojazdy to Renault Trafic EV i Peugeot e-Expert w podobnych konfiguracjach, z którymi Iveco mierzy się atrakcyjnością oferty i solidnym wykonaniem. Zaletami są wysoka przestrzeń załadunkowa i nowoczesne technologie, wadą ograniczony zasięg i czas ładowania.
Strona główna Samochody elektryczne - dane techniczne Iveco eDaily Furgon L2H2 35S 190 KM 37 kWh – wersja z...
NEWSY
Toyota Celica VII gen
Toyota Celica siódmej generacji z 2003 roku należy do tych samochodów, które dla wielu kierowców mają znaczenie daleko wykraczające poza zwykłą motoryzacyjną fascynację. Ten...
Fiat Punto od Mateusza
Na pierwszy rzut oka Fiat Punto drugiej generacji to auto, które raczej nie wzbudza wielkich emocji. Ale wystarczy spojrzeć na projekt Mateusza, żeby zmienić...
BMW E36 Cabrio 2.0 od Konrada
BMW E36 Cabrio w kolorze Avusblau z 1997 roku to efekt pasji i dążenia Konrada do doskonałości. Miłość do bawarskiej marki zaszczepili w nim...
Opel Kadett – EINZELSTUCK…
W 2005 roku auto zmieniło właściciela i szczęśliwie trafiło w moje ręce. Wówczas był to podstawowy model „LS” z 88 roku z całkowicie seryjnym...
Mercedes 190E – oldschoolowy klasyk Przemka
W czasach, gdy większość weekendowych projektów opiera się na modelach z grupy VAG albo japońskich legendach, trafienie na dobrze zrobionego Mercedesa W201 w stylu...





